Prima victorie cu Toyota pentru Sebastian Ogier

Raliul Mexicului,singura competiție automobilistică care s-a desfășurat în aceste zile a fost câștigată de Sebastian Ogier ,aflat la prima victorie cu Toyota.

Pe cea de-a doua treaptă a podiumului s-a clasat Ott Tanak iar Teemu Suninen a încheiat pe ultima treaptă.

Trebuie menționat că și Raliul Mexicului a fost afectat de coronavirus , organizatorii anulând ultimile 3 probe care trebuiau să aibă loc Duminică.Din totalul celor 24 de probe speciale programate in Raliul Mexicului, concurenții au parcurs in regim de concurs 20. PS8 a fost anulată din motive de siguranță, după ce echipajul de pompieri responsabil a făcut deplasarea la locul in care mașina lui Espekka Lappi a ars după parcurgerea PS7. Celelalte 3 speciale anulate trebuiau să se desfășoare duminică. In contextul pandemiei globale COVID-19 și a restricțiilor de circulație impuse, organizatorul a luat decizia scurtării raliului, după ce s-a sfătuit in prealabil cu echipele participante și cu FIA, dând posibilitatea participanților de a se întoarce mai repede acasă. Așadar, punctele suplimentare in urma power-stage nu au fost acordate.

Elfyn Evans ai Kalle Rovanpera au reușit să aducă și ei puncte importante pentru Toyota, ei clasându-se pe locurile 4 respectiv 5.

După ce Rally Chile a fost anulat următoarea etapă este programată să se desfășoare în luna mai în Portugalia.

Susă autorally.ro

Sebastian Ogier-,, Poate comunicarea nu a fost întotdeauna cel mai bun punct a celor de la Citroen…”

Citește și Citroen se retrage din Campionatul Mondial de Raliuri

Sebastien Ogier a explicat de ce a părăsit echipa Citroen WRC, deși în contract mai avea un an împreună cu ei. Citroen a citat plecarea lui Ogier la Toyota – o înțelegere va fi anunțată săptămâna viitoare- acesta este și motivul plecării echipei din WRC, anunțul a fost făcut miercuria trecută

Campionul mondial de șase ori, a recunoscut că a fost surprins de comunicațiile din formularele Citroen, dar refuză să comenteze asupra speculațiilor cum că ar fi citit prima oară în presa online.

Ogier a spus: “Poate comunicarea nu a fost întotdeauna cel mai bun punct a celor de la Citroen…”

De asemenea, a fost îngrijorat de mesajele trimise de Citroen celorlalți competitori din WRC, adăugând: “Când spun că nu mai sunt alți piloți disponibili, în acest moment simt că asta este nerespectos pentru colegii mei din sport.”

Specific vorbind de ce el părăsește al doilea preget cu Citroen, mai devreme Ogier a spus:

”Unul din motivele principale care a dus la acestă decizie a fost ritmul dezvoltării mașinii și viteza cu care aceasta progresa, care nu era suficientă. Am putut fi de acord că deja de anul acesta nu exista destulă dezvoltare care să urmeze, și eram sub adversarii noștri în materie de performanță, și nu doar eu spun asta – cred că oricine a condus mașina simte la fel.”

Ogier a spus că nu are nici un regret în a se întoarce la echipa unde și-a început cariera profesională.

“Am fost conștient de dificultățile acestei provocări încă de când am intrat în echipă și nu mi-a fost niciodată frică de asta.” a spus el. “Tocmai de aceasta, chiar și astăzi, nu am nici un motiv să renunț la provocare, chiar dacă a eșuat.”

Este de așteptat ca Ogier să fie dezvăluit ca pilot pentru Toyota WRC alături de Elfyn Evans și Kalle Rovanpera.

Ogier a refuzat să spună despre planurile sale din 2020.

 

Este oficial. Citroen se retrage din Campionatul Mondial de Raliuri.

Datorită faptului că au rămas fără pilotul Sébastien Ogier , acesta alegând să meargă la rivalii de la Toyota, Citroen a decis să se retragă din Campionatul Mondial de Raliuri.

Constructorul francez a decis să se retragă din activitatea competițională cu efect imediat și susține că decizia a fost luată din cauza alegerii lui Sebastien Ogier de a părăsi echipa la sfârșitul acestui an.

Ogier avea contract cu Citroen inclusiv pentru sezonul 2020 și, chiar dacă nu a anunțat nimic oficial în acest sens, presa internațională a speculat în ultima perioadă că a ajuns la un acord pentru a se transfera la Toyota.

„Citroen a decis să se retragă din programul de WRC în 2020 din cauza absenței unui pilot de top, a explicat echipa într-un comunicat de presă.

La rândul ei, Linda Jackson, CEO-ul constructorului francez, afirmă că nu-și putea imagina un sezon 2020 în care Ogier să nu facă parte din echipă

„Decizia noastră urmează alegerii lui Ogier de a părăsi Citroen. Cu siguranță nu ne-am dorit această situație, dar nu ne puteam imagina sezonul 2020 fără Ogier, a precizat ea.

Citroen a confirmat recent că nu este interesată să rămână în Campionatul Mondial de Raliuri după sezonul 2022, în care competiția va include pentru prima oară tehnologie hibridă. Practic, acest lucru înseamnă că Citroen va rămâne departe de WRC pentru cel puțin câteva sezoane.

Pe de altă parte, Grupul PSA Peugeot-Citroen va rămâne implicat în lumea sporturilor cu motor prin marca premium DS în Formula E, dar și prin noua participare a celor de la Peugeot în Campionatul Mondial de Anduranță începând din 2022.

Sebastian Ogier a câștigat Raliul Turciei.WRC

Sebastien Ogier a câștigat Raliul Turciei, cea de-a 11-a etapa a campionatului mondial, urcând pe a doua treapta a clasamentului general WRC. Raliul desfășurat pe macadamul din zona Marmaris a fost unul excelent pentru echipa Citroen, cel de-al doilea lor pilot, Esapekka Lappi, încheind pe locul secund.

Neașteptat, cei de la Citroen au fost de neoprit in Raliul Turciei, dominand și încheind pe primele doua locuri ale podiumului. Esapekka Lappi a preluat conducerea întrecerii vineri dimineață, după disputarea PS3 Cetibeli 1 (38.15 km), și nu a mai cedat poziția fruntașă pana la finalul zilei de sâmbăta. Sebastien Ogier nu a început la fel de bine însa a urcat treptat in clasament, devansându-și coechipierul în urma disputării PS12 Datca 2 (8.75 km), beneficiind si de o eroare a lui Lappi. In final, Ogier a ieșit victorios cu un avans considerabil, 34.7 secunde. Evoluția sa excelenta a fost dublata de rezultatele slabe al rivalilor săi la titlu, Ott Tanak abandonând tehnic iar Thierry Neuville clasându-se doar al optulea. Contracandidații săi au reușit clasări mai bune pe power stage, Tanak fiind cel mai rapid iar Neuville terminând al doilea, în fata lui Ogier. 

https://twitter.com/OfficialWRC

Tanak si-a construit un avans bun in fruntea clasamentului general WRC, prin castigarea a patru din cele cinci raliuri ce au precedat etapa turceasca, asa ca ramane pe primul loc in pofida rezultatului total nesatisfacator de aici. Ogier a trecut pe a doua pozitie si are in acest moment 17 puncte in urma liderului si 13 in fata lui Neuville.

A treia treapta a podiumului din Turcia i-a revenit lui Andreas Mikkelsen, la peste un minut in urma lui Ogier, iar Teemu Suninen a incheiat al patrulea. Dani Sordo s-a clasat al cincelea, in fata primilor piloti Toyota, Jari-Matti Latvala, respectiv Kris Meeke. Pontus Tidemand a participat alaturi de M-Sport in aceasta etapa, incheind pe 9, in urma lui Neuville.

Gus Greensmith a castigat categoria WRC 2 Pro iar Kajetan Kajetanowicz pe cea WRC 2. 

Următoarea etapa a Campionatului Mondial de Raliuri se va desfășura în Țara Galilor, în luna octombrie

Sebastian Ogier doua victorii din primele 3 etape. Ott Tanak rămâne lider.

Victorie si in Mexic! Sebastien Ogier a castigat doua din primele trei etape.

Sebastien Ogier a obtinut maximum posibil in Raliul Mexicului. Campionul mondial din ultimii sase ani a câstigat etapa desfășurată pe macadam și a fost cel mai rapid pilot de pe powerstage, intorcandu-se in Europa cu 30 de puncte. Deși este a doua victorie din primele trei etape ale acestui sezon, Ogier nu a preluat conducerea clasamentului general. Lider in WRC ramane Ott Tanak, cel care a incheiat Raliul Mexicului pe locul secund, in fata lui Elfyn Evans.


Prin readucerea lui Sebastien Ogier în echipa cu care a debutat în raliuri, Citroen a inceput sa câștige din nou. Parcursul si rezultatul lui Sebastien Ogier din Mexic ne demonstreaza că victoria de la Monte Carlo nu s-a întîmplat din greșeală Fiind desfasurat pe macadam, primii piloți la startul probelor mexicane au fost dezavantajați, având rolul de a curăța traseul de stratul de praf de deasupra. Editia din acest an, parcă mai mult decât în anii trecuți, a adus multe pene de cauciuc (cauzate de impactul puternic al pneurilor cu bolovanii de pe traseu) dar și probleme tehnice (oarecum obisnuite in Mexic datorită altitudinii mari la care sunt situate traseele specialelor). Ogier a fost al treilea la start în prima zi, în urma lui Ott Tanak si a lui Thierry Neuville. El a beneficiat vineri de problemele avute de cei din fața sa, Andreas Mikkelsen si Dani Sordo, încheind ziua pe prima poziție. Deși vineri a incheiat și el pe pană o proba, consecințele nu au fost prea mari.
Un episod interesant i s-a întâmplat lui Sebastien Ogier pe prima specială de sâmbătă. Atunci a făcut încă o pană iar până la finalul probei era încă mult de mers. Abandonul coechipierului sau, Esapekka Lappi, si blocarea traseului cu mașina sa, au forțat oficialii să anuleze speciala iar pe Ogier l-a ținut în lupta pentru victorie. Francezul a avut sâmbătă alți doi rivali la locul întâi însă a reușit să se desprindă până la finalul zilei. Kris Meeke, care a trecut la conducere cu avans de 1.3 secunde în urma PS10 a mers pe pană în mare parte din proba urmatoare, pierzând mult timp, iar Elfyn Evans nu a reușit să țină pasul cu ritmul impus de Ogier.

Ott Tanak a fost primul pe drum vineri, dar a luptat din rasputeri pentru a se menține în luptă. Pilotul Toyota a incheiat ziua intai pe a patra poziție și a reușit, la rândul său să treacă de Meeke și Evans. Locul doi in Mexic îl menține pe Tanak pe prima treaptă a clasamentului general WRC, la 4 puncte in fața lui Ogier și la 10 puncte în fața lui Thierry Neuville. Pilotul belgian a terminat al patrulea în Mexic, în fața urma lui Elfyn Evans. Neuville a avut si el parte de o pană vineri și a terminat pe această poziție doar datorită problemelor întâmpinate de ceilalți concurenți. Kris Meeke a terminat al cincelea, în fața câștigătorului categoriei WRC2, localnicul Benito Guerra Jr.

A patra etapă a Campionatului Mondial de Raliuri se va desfășura la finalul lunii martie, pe asfaltul din Corsica.

Sursă articol: autorally.ro