Corierre Della Sera-interviu cu Graziano Rossi

Tatăl lui Valentino Rossi a dat un interviu pentru Corierre Della Sera în care a vorbit despre participarea fiului său in această competiţie la cel mai înalt nivel chiar dacă mâine 16 februarie acesta va implini 40 de ani

Tatăl lui Valentino Rossi fost pilot în ani 70-80 este convins că fiul său mai poate concura la cel mai înalt nivel cel puțin câțiva ani buni poate chiar să ajungă la vârsta de 46 de ani, număr făcut celebru chiar de fiul său. Pilotul Yamaha Monster Energy, se îndreaptă către acest nou sezon foarte încrezător.sezon ce se anunță unul dintre cele mai dificile, însă tatăl său nu își face probleme din această cauză spunând că fiul său se simte încă foarte tânăr.

Spre deosebire de alți piloți pare să poată opri efectele timpului ….. ca și acum 10 ani este unul dintre cei mai buni, iar adrenalina pe care o simte atunci când pilotează îl face să fie înaintea multor piloți . Nu a câştigat anul trecut, dar asta nu s-a datorat decât faptului că Yamaha a mers pe o cale greșită, însă în acest an are toate atuurile să o facă.-a spus Graziano

Valentino Rossi a câștigat din nou Monza Rally Show.-

Știri-block-start-11.dec.2018

După cum se știe Rossi este un mare iubitor al curselor de raliu la care și participă atunci când are timp. Anul acesta a câștigat pentru a șaptea oară Monza Rally Show.

În weekend, Valentino Rossi, la volanul unui Ford Fiesta WRC Plus, a obținut a patra victorie consecutivă în raliul de la Monza și a șaptea din carieră. Doctorul a tras tare pe tot parcursul raliului și a dominat autoritar, chiar și în fața unor piloți specializați de raliu, precum finlandezul Teemo Suninen, care a terminat al doilea în clasamentul general. Acesta a reușit să-i egaleze timpul lui Rossi pe proba specială cu numărul opt.

La final, Rossi a câștigat cu un avans de peste un minut în fața lui Suninen. Frații Brivio au completat podiumul, urmați de nimeni altul decât mâna dreaptă a lui Vale, Uccio Salucci. În poziția a cincea s-a remarcat un alt pilot moto legendar, multiplul campion mondial la motocros Tony Cairoli.

Sepang. Valentino Rossi ratează victoria chiar înainte cu câteva tururi înainte de finish.

Marc Marquez a obținut a noua victorie a sezonului pe circuitul malaezian de la Sepang, cu podiumul completat de Alex Rins și de Johann Zarco. Valentino Rossi a făcut una dintre cele mai bune curse ale sezonului, dar a căzut cu câteva tururi înainte de finiș.

Titlul constructorilor este asigurat pentru Honda, după ce Marc Marquez a câștigat încă o dată, la Sepang, în penultima etapă a sezonului. Campionul a fost de departe cel mai rapid în calificările de ieri (al 80-lea pole-position din carieră!), disputate pe o pistă în curs de uscare (condiții în care Marquez excelează), dar a primit o penalizare de șase locuri pe grilă după ce l-a incomodat pe Andrea Iannone în turul de ieșire de la boxe.

Astfel, Valentino Rossi a pornit din prima poziție în cursă și a luat un start excelent, distanțându-se în față, urmat fiind de Johann Zarco și de Marc Marquez, care a reușit un start bun din poziția a șaptea. Marquez a trecut de Zarco și l-a urmărit de la distanță pe Rossi. Doctorul reușea un ritm excelent și constant, dar Marquez părea să țină pasul, deși nu se apropia la mai puțin de 8 zecimi de secundă de veteranul italian.

Cu câteva tururi înainte de final, Marquez a început să tragă mai tare, punând presiune pe Valentino. Italianul a căzut în mod neașteptat când avea încă o jumătate de secundă avans față de Marc. Stilul căzăturii a amintit de căzătura de la Le Mans de anul trecut, când Doctorul a căzut în lupta pentru victorie cu Maverick Vinales.

Astfel, victoria i-a fost făcută cadou pe tavă lui Marc Marquez, care a asigurat astfel și titlul constructorilor pentru Honda. Pe final de cursă, Alex Rins, care ajunsese al patrulea, a trecut de Zarco și s-a distanțat suficient cât să se pună la adăpost de atacurile francezului în ultimul tur. Astfel, Rins și Zarco au completat podiumul, cu Dani Pedrosa în poziția a patra.

Andrea Dovizioso, cel care a câștigat la Sepang în ultimii doi ani și care pornea în postura de favorit în cursa din Malaezia, a avut o cursă mediocră, terminând abia al șaselea. De altfel, motocicletele Ducati în general au mers mult mai slab la Sepang decât o făcuseră în ultimii ani, asta deși pista din sud-estul Asiei pare să fie ideală pentru motocicletele din Borgo Panigale.

Scoate Rossi tot ce-i mai bun din YZR-M1?

Rossi

Cu toate că fabrica Iwata nu trece prin cea mai bună perioadă Rossi reușește să rămână al treilea în clasamentul general

Anul 2018 a fost unul foarte dificil pentru Yamaha Movistar MotoGP și pentru Valentino Rossi datorită problemelor tehnice care stau la baza YZR-M1. Cifrele din spatele acestui sezon arată clar că Rossi a reușit să scoată tot ce-i mai bun din acest motor totuși. La Aragon Rossi reușește cea mai mare performanță a sezonului reușind să recupereze 9 poziții și să termine pe locul 8.

 

Gadda

Am modificat foarte mult motorul. Am încercat să lucrăm într-un mod diferit și deja m-am simțit mai bine în această dimineață. Sentimentul meu este că motorul s-a îmbunătățit și am putea face unele ajustări pentru cursă. Cursa a fost mai bună decât mă așteptam, nu am fost foarte rapid , însă am avut un ritm constant. Am reușit să recuperez o mulțime de poziții deoarece am pornit din spatele grilei și am reușit să câștig câteva puncte pentru campionat, astfel că dintr-un anumit punct de vedere este mai bine decât ieri.

În plus pilotul italian a terminat înaintea coechipierului său în 8 din cele 13 curse ale sezonului este pe locul 3 la general având 29 de puncte înaintea lui Maverick Viñales și a lui Jorge Lorenzo care a câștigat deja trei curse în acest sezon.

Potrivit spuselor lui Valentino se pare că Yamaha își cunoaște probleme care trebuiesc rezolvate. Testul de la Valencia care semnalează începutul campaniei pentru 2019 ne va da o primă indicație cu privire la faptul dacă uzina din Iwata și-a rezolvat problemele pentru următorul sezon.

Moto GP revine în forță la Brno după 2 săptămâni de pauză.

 

brnoDupă 2 săptămâni de pauză moto-mondialul de viteză revine în acest weekend cu etapa de la Brno.

Pauza de vară care delimitează jumătatea sezonului s-a încheiat, iar cea de a doua parte e gata să înceapă în acest weekend la Brno, Cehia. Conferința de presă i-a avut ca invitați pe Marc Marquez (Repsol Honda Team) Valentino Rossi (Movistar Yamaha Motogp) și coechipierul său Maverick Viñales, Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing) precum și cei doi piloți de la Angel Nieto Team Alvaro Bautista și Karel Abraham.

În mod evident discuțiile s-au bazat pe cea de a doua parte a sezonului. Marc Marquez care a deschis conferința este de părere că acestă pauză este întotdeauna binevenită. Te poți relaxa puțin și poți face o analiză la tot ceea ce s-a făcut până acum.

Pauza de vară a fost bună ca întotdeauna, te poți relaxa și analiza această parte a sezonului care a fost destul de bună pentru noi, cu toate că am făcut câteva greșeli pe care va trebui să le eliminăm. Acum este timpul să ne întoarcem la lucru și să ne găsim aceeași mentalitate pentru că a fost una potrivită. Sper că vom că vom avea un început bun se sezon și am sentimentul că vom obține aceleași rezultate bune ca până acum.

Spaniolul are un avantaj de 46 de puncte față de al doilea clasat Valentino Rossi și  mulți sunt de părere că Marquez ar fi deja campion, însă liderul la zi este de altă părere neavând intenția de a se relaxa pentru că italianul vine puternic din spate.

Este bine că începem a doua jumătate a sezonului cu avantajul primei poziții, dar sezonul este lung fiind abia la jumătate  și trebuie să ne păstrăm aceeași mentalitate. Cei de la Yamaha devin mai puternici cu fiecare cursă, iar noi avem nevoie de aceeași concentrare. Vor fi circuite care vor fi mai dificile dar vom încerca să gestionăm acest lucru cât mai bine.- Marc Marquez

Valentino Rossi a reflectat asupra primei părți a sezonului, terminând de 5 ori pe podium, asumându-și rolul de cel mai apropiat rival a lui Marquez.

Pot să spun că sunt fericit într-un anume fel, de 5 ori pe podium în 9 curse nu este foarte rău, apoi să fiu pe locul 2 în clasamentul general este destul de bine, însă diferența de 46 de puncte este foarte greu de recuperat.

Fostul campion mondial admite că anumite îmbunătățiri a fost aduse motorului Yamaha pe parcursul sezonului însă întrebarea este dacă Yamaha poate recupera din diferență. În prima jumătate de sezon echipa a reușit să să îmbunătățească echilibrul motorului dar trebuie să găsim o cale de a fi mai rapizi a mai spus Doctorul.

Coechipierul său Maverick Viñales numărul 3 în clasamentul general a spus:

Este important să înțelegem motorul, eu mă simt mai bine de la cursă la cursă, iar în momentul când vom reuși să trecem la următorul pas vom fi cu adevărat foarte competitivi. Simt că pot începe să împing până la limită ceea ce e destul de bine. Sunt încă multe de pus la punct și dacă reușim vom fi aproape  de neînvins. Sunt fericit în urma celor 2 curse în care m-am clasat pe podium și sper să continuăm pe aceeași linie.

© blockstart.business