Alexander Albon ,, Trebuie să fiu atent la ce spun”

Tânărul pilot Thailandez se simte puțin nedreptățit după Marele Premiu din Austria unde ar fi putut prinde podiumul dacă nu s-ar fi acroșat cu Lewis Hamilton pe final de cursă.

Pentru a doua oară în trei curse, Lewis Hamilton și Alexander Albon și-au atins pneurile, iar pilotul Red Bull a ratat din nou podiumul, în timp ce pilotul Mercedes a acceptat din nou o penalizare.

Sunt puțin stresat acum, așa că trebuie să fiu atent la ce spun. Asta este! Am simțit cu adevărat că am putea câștiga această cursă. Mercedes a avut viteză astăzi, dar echipa a făcut o strategie grozavă Când am făcut ultima oprire la boxe, nu știam cu adevărat unde suntem, dar când am văzut cum o facem, arăta foarte bine”,

Am vrut să il prind în primele cinci viraje după mașina de siguranța. Am fost încrezător și monopostul a mers bine în acea parte a cursei. Deja începusem să mă concentrez pe Bottas. Am avut senzația că se întâmplă ca anul trecut în Brazilia. Întotdeauna există riscul să depășești, dar am oferit cât mai mult spațiu. Eram deja pe margine– a explicat tânărul șofer vorbind despre acțiunea de acroșare a lui Lewis Hamilton, așa cum s-a întâmplat la Marele Premiu al Braziliei din 2019. La fel ca în cursa de anul trecut, cei doi și-au atins pneurile, iar Albon a derapat și a coborât până pe ultima poziție.

Aston Martin Red Bull Racing-Testele de la Barcelona au arătata că suntem mai puternici.

Cu un număr total de 471 de ture cei doi piloți ai echipei Red Bull par destul de mulțumiți de randamentul monopusturilor după testele efectuate pe circuitul din Barcelona. Noul RB 16 pare să satisfacă perechea de piloți formată din Max Verstappen și Alex Albon.

A fost bine. Cred că pentru noi cel mai important în acestă săptămână a fost numărul mare de ture pe care le-am efectuat, ceea ce ne-a dat foarte multe informații, și ne-a permis să facem mai multe teste în ceea ce privește fiabilitatea mașinii. Așa că nu mă pot plânge de timpul pierdut pe circuit- a declarat Max Verstappen la sfârșitul celor 254 de ture.

https://twitter.com/redbullracing

În ceea ce îl privește pe Albon acesta a avut ocazia să facă primele teste alături de Red Bull , și chiar dacă cel mai bun timp reușit de Verstappen a fost cu 1,784 mai slab decât al rivalilor de la Mercedes tailandezul a menționat că simte mașina mult mai puternică în comparație cu cea de anul trecut.

Cred că suntem puternici. Cred că, comparativ cu anul trecut am făcut un pas mare înainte. Anul trecut nu am testat alături de Red Bull dar sunt încrezător pentru noul sezon. – a spus Albon.

Pit Stop la 10.000 de metri efectuat de echipa Red Bull. Video

Aston Martin Red Bull Racing a reușit să stabilească un nou record mondial pentru durata unui pit stop. La Marele Premiu al Braziliei de săptămâna trecută, Max Verstappen a avut o oprire la stand de numai 1,82 secunde.

Cu un astfel de titlu obținut pe pământ, pare de înțeles că cei de la Red Bull Racing au dorit să stabilească un record și pentru schimbarea pneurilor la înălțime – la 10.000 de metri mai exact. Pentru aceasta au folosit un monopost RB1 din 2005 și un avion Ilyushin Il-76 MDK pregătit pentru antrenamentul cosmonauților.

Obiectivul a fost schimbarea pneurilor în timpul în care avionul plonjează pe o traiectorie balistică care asigură circa 22 de secunde de imponderabilitate, înainte de a lua din nou înălțime. Pentru a reuși, cei 16 membri ai echipei tehnice au făcut un antrenament tipic pentru cosmonauți. Acesta a constat din mai multe zboruri cu gravitație zero (Zero-G) împreună cu mașina și alți 10 membri ai echipei de filmare. Ca măsură de precauția, mașina și întregul echipament au fost fixate cu atenție înainte și după fiecare fiecare perioadă de imponderabilitate.

„Stomacul era în regulă, dar mă simțeam ca și când capul stătea să-mi explodeze. A fost nevoie de două-trei reprize de imponderabilitate ca să-mi dau seama ce se întâmplă. La început, nu mă puteam concentra. Creierul meu nu putea să proceseze ceea ce se întâmplă. Am mai fost implicat în câteva proiecte speciale, de la slalom pe o pârtie din Kitzbühel la lacurile de sare din Argentina, am fost în locuri ciudate și am făcut lucruri bizare, dar acesta este cel mai bizar dintre toate – și cel mai intens în același timp – pentru că pur și simplu nu este nimic comparabil”, a declarat coordonatorul echipei tehnice Mark Willis.

Cei de la Red Bull sunt cunoscuți pentru cascadoriile îndrăznețe realizate cu mașinile lor de Formula 1, cu proiecte care au fost întreprinse pe întreg globul, de la vârfurile din Himalaya la plajele de la Marea Moartă, prin zăpadă, gheață și deșert. Un pit stop pe un zbor Zero-G nu au mai făcut însă niciodată, și s-a dovedit mai dificil decât și-au imaginat.

Gasly a distrus monopostul în penultima zi de teste de la Barcelona

Gasly: O greșeală a dus la unul dintre cele mai mari accidente ale mele în F1

Pilotul Red Bull, Pierre Gasly a spus că o greșeală din partea sa a cauzat marele său accident din penultima zi de testare de pre-sezon F1.

Pilotul Red Bull era în al 66-lea tur când a pierdut controlul monopostului său RB15 și a lovit puternic barierele în virajul 9.

Gasly a părut să fi atins iarba de pe partea stânga a circuitului la intrarea în viraj, lucru care l-a trimis învârtindu-se cu spatele în bariere.

Pilotul a scăpat nevătămat din accident, dar, daunele majore ale mașinii i-au încheiat prematur ultima zi în noua mașină Red Bull înaintea începerii noului sezon.

Video by yooutube.com

„Am făcut o greșeală în virajul 9 și practic am pierdut controlul mașinii.” admite Gasly. „ A fost un accident destul de mare, unul dintre cele mai mare de până acum. Va fi o noapte lungă pentru mecanici, îmi pare rău pentru ei, cel mai important este ca mașina să fie pregătită pentru Max mâine.Punând accent pe pozitiv – astăzi am reușit să testăm multe lucruri și avem multe lucruri de analizat.”Aceste lucruri se întâmplă iar cel mai important este că el este bine. Vom fi înapoi pe circuit mâine pentru ultima zi de testare înainte de Melbourne.”

Șeful echipei Red Bull, Christian Horner spune că testarea de pre-sezon a lui Gasly s-a încheiat într-o manieră nefericită.

Pierre Gasly. Nu vin la Red Bull pentru a fi pilotul numarul 2

După cum se știe australianul Daniel Ricciardo a părăsit echipa Red Bull Racing pentru a trece la Reanault, în locul său ajungând francezul Pierre Gasly.

Sursă foto : greenflegf1.com

Citește și : https://blockstart.business/2018/08/10/christian-horner-despre-plecarea-lui-ricciardo-la-renault/

După doar un sezon cu Toro Rosso, Gasly face trecerea la Red Bull. Tânărul francez își dă seama că este o sarcină dificilă pentru el să îl bată pe Verstappen, dar nu va fi mulțumit de un rol secundar, și este hotărât să facă tot ce îi stă în puntiță pentru a fi cel puțin la același nivel cu Verstappen.

Am loc în echipa unuia dintre cei mai buni piloți în acest moment, ceea ce reprezintă o mare provocare, va dura ceva timp înainte să fiu competitiv, dar nu voi merge la Red Bull pentru a deveni numărul 2. Cel puțin nu de asta am venit aici.
E nevoie de ceva timp pentru a vă obișnui, iar în Max am un coleg de echipă foarte rapid, ceea ce este interesant pentru mine, dar totuși trebuie să mă asigur că am un nivel superior.

Diferențele între Toro Rosso și Red Bull sunt destul de mari iar așteptările de la pilotul francez pretențiile sunt pe măsură cerându-se performanță imediată. Însa se pare că este foarte hotărât să demonstreze și este sigur că evoluția sa la această echipă va avea un parcurs ascendent pe parcursul sezonului.