A DOUA VICTORIE CONSECUTIVĂ PENTRU ECHIPAJUL NAPOCA RALLY ACADEMY

Simone Tempestini a bifat a doua victorie consecutivă în Campionatul Național de Raliuri Betano, cu 9 din 11 probe câștigate în Raliul Perla Harghitei Tess powered by Total. Campionul național en-titre la juniori, Norbert Maior, este marea surpriză, tânărul brașovean obținând un spectaculos loc 4 la general pe un Peugeot 208 R2.

Echipajul Simone Tempestini/Sergiu Itu (Skoda Fabia R5), de la Napoca Rally Academy, a fost cronometrat pe cele 11 probe speciale în 57 min 35 sec 2/10.

Pe locul secund s-a clasat echipajul Dan Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia R5), la 01 min 02 sec, podiumul fiind completat de Bogdan Marişca/Karoly Borbely ( Ford Fiesta R5), la 01 min 20 sec 2/10, situațieI identică cu cea de după prima zi a cursei. Top 5 a fost completat de Norbert Maior şi de Adrian Răspopa.

Sosit la start din postura de lider după victoria de la Raliul Argeșului, Tempestini, cu Sergiu Itu în dreapta, a avut parte de emoții în startul rundei din Brașov și Harghita. A venit pe 2 pe prima probă specială, urcarea din Poiana Brașov, Dan Gîrtofan, favoritul local, fiind mai rapid cu 60 de sutimi.

Cvadruplul campion național absolut și-a revenit rapid și s-a impus in 9 din celelalte probe rămase, singura sincopă fiind PS6 Crăciunel, care i-a revenit lui Alexandru Pițigoi (Porsche 911 GT3 CUP). Acesta din urmă, aflat în lupta pentru un loc pe podium la open, a abandonat cu două probe înainte de final, când s-a răsturnat.

Lungimea totală a cursei a fost de 397 km, dintre care 11 pe probe speciale. Câștigătorul etapei a fost răsplătit cu un cec în valoare de 1.000 de euro, oferit de Betano, sponsorul.

Raul Badiu, victorie clară în Cupa Dacia

În pauză până la reluarea WRC, Raul Badiu a fost prezent din nou în Cupa Dacia. Pilotul de la DTO Rally și-a confirmat statutul și, pe o Dacia Sandero, a avut al 6-lea timp la general în Power Stage. Cu Rareș Fetean copilot, Badiu a fost al 13-lea în raliu, însă în cupa monomarcă nu a avut rival. Pe locul 2 s-a clasat echipajul Dragoș Popa/Sorin Colceriu, la 4 minute și 38 de secunde în spate, iar pe 3 a venit echipajul debutant format din Victor Supuran și Andrei Pintilii, având un timp cu 6:04,9 mai slab decât Badiu.

Sursă FRAS.ro

Logo FRAS

Simone Tempestini-Sergiu Itu planuri pentru 2020

Echipajul Napoca Rally Academy format din Simone Tempestini și Sergiu Itu s-au gândit la o schimbare strategică pentru acest sezon anunțând participarea în cadrul Campionatului European de Raliuri. Acest lucru a fost anunțat chiar de cvadruplul campion național printr-un comunicat.

Pe lângă asta au decis să ia startul și la câteva etape din cadrul Campionatului Național de Raliuri (CNR) , el câștigând ultimile două ediții.. Victoria din 2019 a fost, cea de-a patra din cariera sa l-a adus în postura de al treilea cel mai bun pilot român al tuturor timpurilor și totodată cel mai tânăr pilot care și-a adjudecat acest trofeu.

“În acest moment, toată lumea este cu gândul departe de programele sportive din acest an și din păcate, asa suntem și noi, dar cred că dorinta, pasiunea și visele nu trebuie să se oprească, nici în acestă situație. De aceea, astăzi, ziua în care ar fi trebuit să ne pregătim de plecare spre prima noastră etapă internațională vrem să facem cunoscute planurile noastre”, a declarat Simone Tempestini.

“Participarea în ERC 2020 vine ca un pas firesc pentru noi. Eu am avut ocazia să iau startul la câteva etape anterioare, însă este pentru prima dată în cariera mea de pilot, când voi avea un sezon complet în acest Campionat”, a declarat Simone. “Obiectivul nostru este acela de a câștiga nu numai ERC 1 Junior, competiție deschisă piloților sub 28 de ani, cât și ERC la nivel general. Este un plan ambițios, dar Sergiu și cu mine avem determinarea de a lupta până la capăt și a aduce aceste titluri în România”, a adăugat el.

Trebuie menționat faptul că este primul echipaj românesc care va participa la un sezon complet în Campionatul European de Raliuri (ERC).

“Am urmărit îndeaproape cursele din ERC și am observat nu doar mulți piloți europeni tineri și talentați, dar și foarte rapizi. Consider că ritmul din ERC ne va ajut să ridicăm ștacheta cât mai mult și să obținem timpi buni pe probe”, a spus Simone.

Referitor la Campionatul Mondial de Raliuri Simo a adăugat:

Am avut un parcurs bun în ultimii ani în WRC și ne dorim să revenim anul viitor mai puternici și cu bugetele necesare în lupta pentru obținerea titlului în WRC 2. Consider că un sezon complet în ERC și un posibil titlu european, ne vor ajuta pentru atingerea obiectivelor noastre viitoare din Campionatul Mondial”.

Campionatul European de Raliuri este format din 8 etape în Portugalia (Azores), Spania (Canare), Letonia, Polonia, Italia, Cehia, Cipru și Ungaria și urma sa debuteaze pe 25 martie. În contextul actual, prima etapă din ERC, planificată inițial pentru finalul acestei luni, a fost reprogramată pentru luna septembrie, context în care echipajul Tempestini/ Itu  se vor alinia la start imediat ce FIA va permite.

Youtube.com

Sursă fras.ro

WRC Raliul Spaniei-Napoca Rally Academy din nou o prestație excelentă

Simone Tempestini si Sergiu Itu au un start excelent de raliu: după o prima proba cu un ritm mai slab, echipajul roman reușește al treilea timp pe a doua proba a raliului, ca mai apoi pe cea mai lungă specială să obțină al patrulea timp. Cu schimbări de lider și o luptă strânsă la vârf, echipajul român se afla la doar 12,2 secunde de liderul WRC2 si la 2,4 secunde de podium.

https://www.facebook.com/SimoneTempestiniRallyDriver/

In prima probă de 7 km Sebastien Ogier începe in forța și se impune cu un avans de 0,7 secunde in fata lui Dani Sordo. Campionul en-titre a declarat la finalul specialei că va da totul pe probele din Spania, o victorie fiind necesară pentru a se menține în cărți pentru titlul de campion mondial. Thierry Neuville este al treilea, la o secundă de francez, urmat de Kris Meeke (+1.2s) si Ott Tanak (+1.8s). A doua speciala începe dramatic, cu probleme la servo-direcția și transmisia Citroen-ului C3 al lui Ogier – francezul pierde peste 40 de secunde și predă fotoliul de lider lui Neuville, care obține cel mai bun timp pe PS2, urmat de Sordo si Meeke.

In WRC2Pro, cu trei victorii de proba, Mads Ostberg se află la conducere, urmat de Kalle Rovanpera pe locul secund și Jan Kopecky pe ultima treaptă a podiumului. În lupta directa cu Ostberg pentru locul secund la finalul sezonului, Gus Greensmith este doar al patrulea, având un handicap de 1 minut și 40 de secunde, mare parte datorat unei pene de cauciuc pe ultima specială.