Formula E. Mitch Evans s-a impus la Mexico City ePrix

Pilotul Neo Zeelandez Mitch Evans a obținut prima victorie din acest sezon în Chile la Mexico City. Pilotul din Formula E a plecat de pe poziția a doua și a reușit victoria profitând și de șansa ieșirii în decor a doi dintre favoriți, Andre Lotterer și Stoffel Vandoorne în cadrul unei curse plină de incidente.

Este primul succes a lui Mitch după zece luni , ultima sa victorie fiind în Aprilie anul trecut la Roma.El este lider după primele 4 etape cu 47 de puncte devansându-l cu doar un singur punct pe britanicul Alex Sims.

Următoarea cursă are loc pe 29 februarie la Marrakesh

https://twitter.com/FIAFormulaE

Sursă eurosport.ro

Formula E. Jean-Eric Vergne victorie în Elveția-BlockStart

Jean-Eric Vergne a câștigat la limită cursa din Elveția după o bătălie lungă și intensă, precedată de o perioadă de steag roșu de 40 minute ca urmare a unui accident bizar în care au fost implicate 8 monoposturi.

Cea de-a treia victorie a francezului în acest sezon i-a permis să se distanțeze în fruntea clasamentului la 32 puncte față de Lucas di Grassi înaintea finalului de sezon din New York după ce pilotul Audi a terminat de-abia pe locul 9.

Di Grassi a fost unul dintre piloții nemulțumiți de steagul roșu apărut din pricina ambuteiajului cauzat de Sam Bird, care l-a împins pe Pascal Wehrlein în calea monopostului Dragon Racing a lui Maximilian Gunther rezultând într-un blocaj în șicana dintre virajele 12-14.

Piloți ca și Di Grassi, care a plecat de pe grilă de pe locul 19, erau destul de în spate ca să poată tăia șicana și să urce efectiv 8 poziții înainte ca steagul roșu să fie arătat. După o perioadă lungă de așteptare, grila a fost resetată și piloții s-au întors în pozițiile lor de start originale.

Vergne a avut un restart solid și și-a menținut poziția, dar a fost imediat pus sub presiune de Mitch Evans care a plecat tot de pe primul rând al grilei. Pilotul Jaguar a continuat să caute oportunități pe linia dreaptă care duce la virajul 3 în timp ce Vergne răspundea la timp la orice atac, folosindu-se de modul ”extra power” când Evans folosea modul de atac. Bătălia a fost de lungă durată, campionul en-titre reușind să se apere înainte de virajele 3, 6 și 7.

Vergne s-a folosit de modul de atac pentru a pune o secundă diferență față de Mitch Evans pe la jumătatea cursei, moment în care Nou Zelandezul a fost în pericol de a fi absorbit într-o bătălie cu ocupantul locului 3, Sebastian Buemi. În timp ce Evans se zbătea să mențină distanța față de Buemi, apariția ploii a complicat lucrurile și i-a permis lui Evans să reducă diferența față de lider, aducându-i cu el și pe Buemi cu Lotterer.

Vergne a reușit până la urmă să își apere poziția și să treacă linia de sosire cu un pic peste o zecime de secundă în fața urmăritorilor.

Lotterer a reușit să ajungă în bătălia din frunte după ce a folosit modul de atac strategic mai târziu decât rivalii săi pentru a urca de pe locul 8 pe 4. Pilotul Techeetah l-a depășit pe Gunther în virajul 7 și a avut o tentativă de depășire a lui Sam Bird în virajul 9 al următorului tur. Deși pilotul Envision Virgin Racing a reușit să se apere în acea instanță, o greșeală în virajul 7 i-a permis lui Lotterer să treacă și să urce pe poziția a patra.

Bird a terminat inițial pe poziția a 5-a în fața lui Gunther, cu pilotul Audi Daniel Abt apărându-și pe final poziția în fața lui Alex Lynn pentru a termina pe 7, dar Andre Lotterer a primit o penalizare drive-through de 22 secunde după cursă pentru ieșirea de la pits sub steag roșu, aruncându-l în afara punctelor pe locul 14 și promovându-i cu o poziție pe piloții de după acesta.

Di Grassi nu a fost singurul care a reușit o cursă extraordinară,  Antonia Felix da Costa, pilotul BMW Andretti, reușind și el să termine pe poziția a 12-a, în spatele lui Stoffel Vandoorne. Da Costa a fost sub investigație pentru nerespectarea steagurilor galbene ca urmare a opririi lui Pascal Wehrlein în virajul 8, chiar înainte de punctul de activare a modului de atac și a primit 5 secunde penalizare care au fost adăugate la timpul său final, dar care nu i-au afectat poziția a 12-a.

De asemenea, accidentul dintre Edoardo Mortara, Gary Paffett și Alexander Sims a fost sub investigație după ce mișcarea întârziată a lui Mortara a cauzat acroșajul dintre cei 3. După cursă, stewarzii au decis să îl penalizeze pe pilotul elvețian cu 5 locuri pe grila de start din următoarea cursă și 2 puncte de penalizare pe licență.

Jerome D‘Ambrosio a fost penalizat în timpul cursei după un contact cu Robert Frijns care l-a forțat pe pilotul Virgin să piardă controlul monopostului și să abandoneze cu câteva momente înainte de ambuteiajul de 8 monoposturi.

Sursă foto FIA Formula E

Formula E. Etapa a treia Santiago, Chille

Știri / Formula E

Pe 26 Ianuarie s-a desfășurat a treia etapă a Formulei E din sezonul 2018/2019. Sam Bird a profitat la maxim de o greșeală din partea lui Sebastian Buemi, reușind să înscrie prima victorie atât a sa cât și a echipei Envision Virgin

Bird, plecat de pe poziția a patra în Chile, a reușit să îi depășească pe Daniel Abt și pe Pascal Wehrlein devreme în cursă, făcând tot posibilul să îl ajungă din urmă pe liderul cursei, Sebastien Buemi, care părea pe cale de a încheia o perioadă de două sezoane fără victorie, plecat din pole position în urma excluderii lui Lucas di Grassi.

Buemi controlase prima jumătate a cursei, dar o greșeală cauzată de presiunea aplicată de Bird a trimis pilotul Nissan e.dams în perete pentru a doua oară în aceeași zi. În ciuda faptului că a reușit să se târască până la boxe, Buemi a fost forțat să se retragă din cursă din cauza unor avarii destul de severe la suspensii.

Acest lucru l-a promovat pe Bird la șefia cursei, șefie pe care a refuzat să o lase din mână, britanicul reușind să își mențină poziția în fața unor atacuri din partea lui Wehrlein spre finalul cursei, câștigând pentru prima oară de la E-Prix-ul Romei de anul trecut.

Wehrlein a avut parte de o zi impresionantă în doar a doua sa cursă Formula E, reușind al treilea podium consecutiv pentru Mahindra în acest sezon. Pilotul BMW-Andretti, de asemenea rookie în Formula E, Alexander Sims a terminat în poziția a treia pe circuit dar a fost relegat în urma cursei până pe locul șapte, pe poziția a treia fiind promovat pilotul Audi, Daniel Abt.

Edoardo Mortara a terminat pe patru, cel mai bun rezultat al sezonului pentru Venturi, urmat de Robin Frijns care a urcat 10 poziții de la startul cursei, acesta plecase de pe locul 15.

Mitch Evans a continuat startul său bun al sezonului și a terminat pe șase, în fața lui Alexander Sims, Jerome d’Ambrosio, Oliver Turvey și Jose Maria Lopez, care au completat top 10-ul.

În afara punctelor au terminat doar patru mașini, mai precis Nelson Piquet Jr, Lucas di Grassi, Andre Lotterer și Gary Paffet. Jean Eric Vergne și Antonio Felix da Costa, ambii pretendenți la titlu au fost forțați să se retragă în urma unor coliziuni, în timp ce Stoffel Vandoorne și-a văzut speranțele la un prim rezultat cu puncte fiind distruse în urma unei greșeli în modul de atac, greșeală care a rezultat într-un accident.

Maximilian Gunter, Felipe Massa și Tom Dillmann nu au terminat nici ei cursa de la Santiago.

Sezonul 2018/19 Formula E continuă cu E-Prix-ul din Mexico City pe 16 Februarie.

Felipe Massa în formula E

Fostul pilot de Formula 1,Felipe Massa in vârstă de 37 de ani, a semnat un contract pe 3 ani cu echipa Venturi din Formula E.

Brazilianul şi-a încheiat cariera cu 1167 de puncte, 41 de podiumuri și 11 Grand Prix uri câștigate.

Felipe Massa s-a retras din Formula 1 în 2017 decis sa încerce altceva. Echipa Venturi se află în Formula E încă din sezonul inaugural 2014/2015 având la activ 3 podiumuri.

Sunt foarte fericit sa intru în această competiție alături de Venturi Formula E Team and the ABB FIA. Formula E este o competiție care a luat amploare intr-o perioadă așa scurtă de timp, şi sper sa aduc un aport important echipei, a spus Massa intr-o declarație pe Twitter pentru Formula E.

Ceva mai târziu în 2018 va începe al șaselea sezon, care coincide cu un important pas înainte în tehnologia bateriilor ce vor permite piloților să termine cursa fără a mai schimba monopostul la jumătatea cursei.

CBMM Niobium Rome E-Prix presented by Mercedes EQ.

Photo by: romeluxury.com

Already six rounds of the ABB FIA Formula E Championship have passed and we’re over the half-way point in the season. We’ve visited five countries on four continents and seen 11 different drivers on the podium so far. Not bad going, hey?

But now, things start to get really interesting as we approach the European leg of the season, starting off with the CBMM Niobium Rome E-Prix presented by Mercedes EQ, taking place on April 14.

For the first time ever, fully-electric single-seater street racing comes to the Italian capital. With all the action taking place on the specially designed Circuito Cittadino dell’EUR, the track will be second longest track in the calendar at 2.84km in length. With a total of 21 turns, the start/finish line is located on Via Cristoforo Colombo, with the cars will racing around the Obelisco di Marconi, against the backdrop of the iconic Colosseo Quadrato.

To make sure you don’t miss out on any of the action on the day, take a look at the guide below, which covers all the events from start to finish. It’s going to quite a ride.

Can’t make it to the race? No problem – check out our handy broadcast guide to find out how to watch where you are.

SATURDAY 14 April (all times are local to Rome – UTC+2)

08:00 – Allianz E-Village opens
For the early risers, the gates to the Allianz E-Village – Formula E’s festival of entertainment, technology and innovation – open at 08:00. With activities for all ages, including the drivers’ autograph session, food stalls, interactive displays and the chance to drive the track on our simulators in the Gaming Arena. Here, the three fastest fans will go through to the E-Race where they’ll have the chance to race directly against the three fastest Formula E drivers. Think you can beat the pros? Now’s your chance to prove it.
Click here to learn more about the Allianz E-Village.

08:00 – Free Practice 1, Track

For those keen on getting in on ALL the racing action, the first free practice session of the day starts at 08:00. This is the first time the drivers will have the chance to drive the track under timed conditions, giving us an insight into how they’ll perform during the race. Despite the timings, they don’t count towards the race result – it’s just a free practice session. Here, the drivers can make use of the full 200kW of the car’s power.

08:55 – Roborace, Track
Here’s your chance to see Roborace – the world’s first driverless electric racing car – in action on the track.

10:30 – Federico Baroni – Live music performance, Podium

Head over to the podium to see Federico Baroni perform live ahead of the race.

10:30 – Free Practice 2, Track
Yes, you guessed it – this session is exactly the same format as before only this is the second time the drivers will drive the track under timed conditions. This session is another chance for them to test the set-up of the car and make sure it’s perfect for the race. Again, despite the timer running, this session doesn’t count towards the race and drivers can make use of all 200kWs.

11:00 – Setak – Live music performance
After Free Practice 2, head back over to the podium to see Setak live on stage.

12:00 – Qualifying, Track
Qualifying determines the starting grid for the race, with the fastest driver lining-up in first place. The session lasts one hour and sees drivers divided into groups, decided by a lottery conducted in advance. Each driver has six minutes to set their best time, with the top-five drivers proceeding to the Super Pole shoot-out (see below).

12:45 – Super Pole, Track

During the Super Pole shoot-out, the drivers go out one-by-one, with the fifth fastest driver from the group stages going out first. When they cross the line to start their flying lap, the pitlane light turns green and the fourth fastest driver heads out. This is repeated until all five drivers have completed a lap. The fastest driver out of the five will be awarded the Julius Baer Pole Position and an additional three points. It’s all worth fighting for.

13:00 – Federico Baroni – Live music performance, Podium
Another chance to see Federico Baroni perform live on stage ahead of the race.

Photo by:e-racing365com

13:45 – E-Race, Gaming Arena, Allianz E-Village

Not all the racing in Formula E takes place on the track. At every round of the championship is the E-Race – a virtual race taking place in the Allianz E-Village, where drivers battle against the fans on simulators, that replicate all the on-track action. With the three fastest fans going head-to-head against the three fastest drivers, the E-Race is the place to take on pros. Think you can do it?

14:00 – Drivers’ Autograph Session, Allianz E-Village

Photo by:team-bhp.com

Stick around after the E-Race to meet with the drivers at the Autograph session. Signing everything from caps, t-shirts and memorabilia of all shapes and sizes.

14:20 – Roborace, Track
Ahead of the main event, there’s another chance to see Roborace – the world’s first driverless electric racing car – in action on the track.

14:30 – Federico Baroni – Live music performance
Your last chance to see Federico Baroni perform live on stage at the BMM Niobium Rome E-Prix presented by Mercedes EQ.

15:00 – Driver Parade, Track
Here’s your chance to get a good look at all 20 drivers before the race as they complete a parade lap in all-electric classic cars. The next time you see them, they’ll be going flat out in the race.

16:04 – CBMM Niobium Rome E-Prix presented by Mercedes EQ (33 laps)

This is it, the moment you (not to mention all the teams and drivers) have been waiting for. No more practice, no more qualifying, just 33 laps of pure electric racing and one winner. With it being the first time the series has raced on the streets of Rome, who will have the honour of taking the historic win?

17:05 – Podium Ceremony, Allianz E-Village

That’s it, the cars have crossed the line and the top three drivers will take to the podium but only one can take the title – who will it be? Join in the celebration and watch them spray the Mumm champagne in the Allianz E-Village.

17:30 – Swingrowers – Live music performance
Stick around after the podium celebrations to see Swingrowers finish off the event with a live performance on stage.

18:30 – Micro-conference: Will Artificial Intelligence be a danger to the cultural heritage of our greatest cities?
From autonomous cars to drone delivery – join Allianz and a panel of experts to find out what effect Artificial Intelligence will have on our daily lives, the way we move about and the cultural heritage of our cities. Click here for more information.

20:00 – Allianz E-Village and CBMM Niobium Rome E-Prix presented by Mercedes EQ closes
That’s it for the 2018 CBMM Niobium Rome E-Prix presented by Mercedes EQ. But it doesn’t end there, Formula E’s European campaign continues with the Qatar Airways Paris E-Prix on April 28 – click here to see our full calendar listing.