Dezastru pentru Ferrari în MP al Stiriei după ce ambii piloți au abandonat din primul tur

Piloții Ferrari au comis-o din nou, ei ciocnindu-se chiar în primul tur în MP al Stiriei desfășurat pe circuitul Red Bull Ring din Austria. Dacă ne aducem aminte ei au reușit acestă ,,performanță,, și anul trecut în MP al Braziliei.

Vettel nu și-a putut ascunde nervii și a declarat:

Mă luptam cu alte două mașini în virajul 3, Leclerc a intrat pe trasa interioară, iar eu am încercat să închid spațiul, evident. Nu mă așteptam să apară el și să simt ceva acolo, nu era loc, așa că a urmat o coliziune. E mare păcat.

Nu am putut să fac nimic. Și e păcat că nu am reușit să profităm de bonusul pe care îl aveam, de a rula pe aceeași trasă, cu noile update-uri. Am simțit mașina bine vineri, iar apoi sâmbătă, în calificări, noi am luat o direcție greșită. Aș fi vrut să încerc în cursă update-urile

În virajul numărul 3, Leclerc a încercat să-l depășească prin exterior pe coechipierul său, căruia i-a deteriorat eleronul spate al monopostului. Vettel a revenit imediat la boxe, urmat câteva tururi mai târziu de monegasc.

De menționat că Leclerc a fost penalizat trei locuri pe grila de start după ce l-a jenat pe rusul Daniil Kviat, sâmbătă, în timpul calificărilor, fiind obligat să plece în cursă de la jumătatea plutonului, în spatele lui Vettel.

Ferrari trăiește un coșmar adânc. Până ieri suferea din cauza monopostului, care este lent. Dar ieri, în cea de-a doua cursă, a urmat un dublu KO provocat de o eroare a tânărului Charles Leclerc.

Vettel şi-a distrus aripa spate, în timp ce Leclerc a pățit același lucru cu podeaua monopostului. Horror. Cei doi au ajuns la garaj în același timp şi amândoi au fost nevoiți să abandoneze. Un dublu zero pentru Ferrari, care amintește de incidentul din Brazilia a titrat ziarul Marca

https://twitter.com/F1

Sursă digisport.ro

Scuderia Ferrari pregătită să înceapă sezonul cu câteva upgrade-uri importante

 Conform Gazzetta dello Sport scuderia Ferrari urmează să vină în Austria cu câteva upgrade-uri importante ceea ce ar trebui să le aducă un pas înainte față de testele din pre-sezon.

Noile modificări vor aduce un surplus de până la 30 de cai putere ceea ce înseamnă că ar putea depăși acea viteză de top care o înregistrau anul trecut pe liniile drepte. Acest lucru spun ei este posibil cu ajutorul unei chiulase noi în care camera de ardere este caldă, acest lucru optimizând combustia care duce la un plus de putere. Pe lângă asta au reușit să vină și cu un software nou în ceea ce privește sistemul hybrid.

Inginerii au gândit și un nas nou pentru SF1000 , iar aici trebuie menționat că nu au mai fost aduse modificări din 2016. Este de așteptat ca noul nas să fie asemănător cu cel de la Red Bull adică mai îngust și ceva mai mic.

Sursă gp24.ro

Fabrica Ferrari și-a reluat activitatea

Renumita fabrică din Maranello și-a reluat activitatea după o pauză de aproximativ două luni și jumătate cauzată de pandemia de coronavirus.

Pilotul de teste Marc Gene a declarat pentru Radio Marca că totul a fost pregătit in detaliu și tot personalul a fost testat pentru a evita orice risc în ceea ce privește infectarea cu virusul SARS COV-2.

Spaniolul a mai declarat că vor urma zile în care se va lucra din greu pentru a putea îmbunătății mașina, care nu a mai fost atinsă de ceva mai bine de două luni. în vederea obținerii unui rezultat bun la cursa din Austria prognozată în luna Iulie.

„Au trecut două luni și jumătate fără a atinge mașina. Niciun inginer nu s-a putut uita la telemetrie – nimic”.

„Dar mașina pe care am avut-o în Australia, care era deja bună, va fi desigur diferită. Avem anumite domenii de îmbunătățit și sperăm că vom face asta pentru Austria”. „Se pare că vom începe acolo și vom mai face 19 curse”, a adăugat Gene.

Sursă gp24.ro

Sebastian Vettel va părăsi Scuderia Ferrari din sezonul viitor.

Mai multe publicatii germane dau ca sigura plecarea lui Sebastian Vettel de la Ferrari la finalul acestui an. Se pare ca cele doua parti nu au ajuns la un acord in ceea ce priveste un nou contract, Charles Leclerc urmand sa aiba un nou coechipier in 2021.

Atat Bild cat si Auto Motor und Sport, doua dintre cele mai importante publicatii germane din domeniul auto, au anuntat ca Sebastian Vettel si echipa Ferrari se vor desparti la finalul acestui an, pilotul german respingand noile conditii contractuale propuse de italieni. Recent, cotidianul italian Gazetta dello Sport a dezvaluit ca Ferrari i-a oferit lui Vettel o extindere de un an a contractului existent, cu o scadere a salariului.

Reclame

Sebastian Vettel s-a alaturat scuderiei italiene in 2015, dupa ce a castigat patru titluri consecutive de campion al Formulei 1, toate cu echipa Red Bull. El isi dorea sa aibe cel putin o parte din succesul ultimului pilot german care a alergat pentru Ferrari si eroul copilariei sale, Michael Schumacher. Vettel a fost pilotul principal al echipei inca din 2015 si a luptat pentru titlul mondial in 2017 si 2018, atunci cand monopostul Ferrari era mai rapid decat cel Mercedes. O serie de erori, facute atat de pilot cat si de echipa, au dus la ratarea obtinerii titlului in ambele sezoane si, automat, la scaderea increderii intre cele doua parti.

Charles Leclerc a venit la Ferrari in 2019 si a fost inca de la inceput o amenintare pentru Sebastian Vettel, depasindu-l la aproape toate capitolele: victorii, clasari in pole position sau puncte.

Exista mai multe variante in ceea ce priveste inlocuitorul lui Vettel la Ferrari, printre care Carlos Sainz, care a avut un sezon bun cu McLaren, sau Daniel Ricciardo.

Sursă autorally.ro

Mai multe echipe din formula1 amenință că vor da FIA în judecată

Nu mai puțin de șapte echipe amenință că vor da FIA în judecată după ce ascesta a anunțat că a ajuns la un acord cu Scuderia Ferrari pentru o o serie întreagă de modificări aduse monopsturilor.

Se știe foarte bine că cei de la Ferrari au avut un avantaj considerabil de putetre mai ales pe liniile drepte, ceea ce conferea un avantaj cosiderabil. Majoriatatea echipelor au cerut FIA să investigheze felul în care Ferrari a obținut aceste performanțe însă federația a anunțat că a ajuns cu echipa Italiană la un acord de confidențialitate în ceea ce privește aceste modificări.

Acest acord dintre cele două părți a stârnit controverse în rândul celorlalte echipe care au cerut printr-o scrisoare deschisă ca acest acord să devină public altfel vor acționa în instanță. McLaren Racing Limited, Mercedes-Benz Grand Prix Limited, Racing Point UK Limited, Red Bull Racing Limited, Renault Sport Racing Limited, Scuderia Alpha Tauri şi Williams Grand Prix Engineering Limited. sunt echipele care au semnat scrisoarea deschisă.

Am fost surprinşi şi şocaţi de comunicatul FIA. După luni de investigaţii FIA ca urmare a solicitărilor altor echipe, ne opunem faptului că FIA a ajuns la un acord confidenţial cu Ferrari. Prin urmare, dorim detalii complete pe marginea acestui subiect”, au scris cele şapte echipe în scrisoarea deschisă.„Ne rezervăm dreptul de a căuta o rezolvare pe cale legală în faţa instanţelor de judecată”, au mai spus cele şapte echipe F1.

Sursă eurosport.ro