Cu două etape înainte de final Mani Gyenes conduce detașat la clasa Malle Moto.

Cea de-a doua săptămână a celui mai dificil Raliu care se desfășoară în aceste zile în Arabia Saudită îl găsește pe Mani pe primul loc la clasa Malle Moto.Se anunță o săptămână deosebit de grea pentru toți concurenții în condițiile în care se merge foarte mult prin nisip.După zilele prin canioane, munți, zone nisipoase, dune mici urmează etape cu foarte, foarte mult nisip și dune care amintesc de anii în care competiția se desfășura în Africa. 

În aceste zile se desfășoară etapa maraton, 15 și 16 Ianuarie, etapă în care concurenții nu au voie să schimbe anvelopele și nici să beneficieze de asistență service.

prosport.ro

„A fost o primă săptămână frumoasă, iar speciala care a precedat ziua de pauză din Riyadh a fost cu dune pe care îți făcea plăcere să rulezi – nu era nisip foarte fin. Am avut zile cu multe pietre și praf și a fost periculos să depășim, dar am reușit să am un ritm bun și să am grijă de motocicletă. Emanuel Gyenes Autonet Motorcycle Team

Reclame

A fost foarte greu cu frigul pe care l-am avut în ultimele zile. Este ceva obișnuit să pornim din bivuac înainte de răsăritul soarelui, dar a fost extrem de frig chiar la începutul probelor speciale din etapele 4, 5 și 6. Cred că au fost în jur de 3 grade Celsius joi și vineri dimineață. Suntem în Riyadh acum, unde am petrecut ziua de pauză.

Îmi doresc ca avantajul creat în prima săptămână să mă ajute să obțin un podium la Malle Moto – Original, însă va fi foarte dificil. Le mulțumesc tuturor celor care mi-au trimis mesaje de încurajare prin diverse moduri și sper să fiți alături de mine și în această a doua parte a primului Dakar din Peninsula Arabă.“

realitateadesatumare.net

La general, Mani a urcat până pe 29, un loc mai mult decât onorabil pentru un rider de la categoria Original by Motul, cea la care nu este permisă asistența tehnică din afară. La această categorie, este greu de imaginat că Mani ar putea fi depășit de adversari, căci are un avantaj de peste o oră și jumătate față de francezul Florent Vayssade, cu doar două etape rămase de disputat.

Raliul Dakar se va desfășura pe un alt continent începând cu 2020

Românul cu cele mai multe participări în Dakar,Emanuel Gyenes ,
a confirmat deja participarea la Dakar 2020. Odată cu aceasta, Mani intră la categoria ‘Legends’, rezervată celor care au luat cel puțin zece starturi în această competiție.

Se pare că toate speculațiile și zvonurile referitoare la noua locație unde se va desfășura cea mai dificilă competiție de raliu,și anume Raliul Dakar va avea loc în Arabia Saudită.
Este pentru cea de-a treia oară în istoria de 42 de ani a acestei competiții când se schimbă continentul pe care are loc cel mai titrat rally-raid al lumii. De data aceasta, se pare că organizatorii Dakar, ASO, nu au reușit să ajungă la un acord cu oficialii statului Peru, singurii din America de Sud care mai erau interesați de derularea unei noi ediții.

Așadar, a venit rândul arabilor să țină Dakar 2020, iar acum avem și coordonatele esențiale ale primei ediții derulate pe acest continent.

Dakar 2020 pornește în data de 5 ianuarie 2020 și se încheie pe 17 ianuarie 2020. Cursa se ține pe parcursul a 12 probe speciale și are un parcurs de 9.000 de kilometri. Startul se dă în Jeddah, iar linia de sosire este în Al-Qiddia, o localitate din apropierea capitalei țării.

Triplul campion al acestei competiții Nasser Al-Attivah a declarat:


„Am concurat de două ori în Arabia Saudită, la raliul Hail, și este un loc uimitor, cu oameni cumsecade. Sunt sigur că raliul Dakar va fi grozav în regiunea noastră‘.



Nasser Al-Attiyah a câştigat pentru a treia oară raliul Dakar

Raliul Dakar 2019 s-a încheiat joi, la Lima, capitala statului Peru, cu victoria pilotului qatarian Nasser Al-Attiyah (Toyota), care s-a impus şi în ediţiile din 2011 şi 2015.
Lider în clasamentul general încă prima zi, Al-Attiyah a fost urmat în final pe podium de spaniolul Nani Roma (Mini), la 46 min 42 sec, şi de francezul Sebastien Loeb (Peugeot),

la 1 h 54 min 18 sec.

Lider detaşat înainte de etapa 10-a, ultima, desfăşurată între Pisco şi Lima pe distanţa de 247 km, între care 112 km cronometraţi, Al-Attiyah s-a mulţumit joi cu locul 12, la 9 minute de spaniolul Carlos Sainz (Mini), câştigătorul ediţiei de anul trecut a competiţiei. Al-Attiyah a câştigat prima oară Dakarul la volanul unui Volkswagen (2011), apoi la al unui Mini (2015), iar acum a adus prima victorie pentru Toyota.

Cu trei victorii de etapă, Al-Attiyah a dominat cursa de la un capăt la altul, însă a reuşit mai ales să evite problemele care i-au afectat pe alţii. Principalii săi rivali fie au abandonat (Stephane Peterhansel, în etapa a 9-a), fie au comis erori (Loeb, Sainz, Giniel De Villiers…).

La capătul de 5.000 km, dintre care 3.000 cronometraţi, Al-Attiyah s-a impus alături de copilotul său francez Matthieu Baumel pe nisipul şi dunele din Peru, cu timpul de 34 h 38 min 14 sec. Sebastien Loeb, de nouă ori campion mondial de raliuri, a fost singurul care i-a ţinut piept qatarianului, cu patru victorii de etapă, însă i-a lipsit constanţa.

Clasa moto s-a încheiat cu victoria KTM pentru al 18-lea an consecutiv. Australianul Toby Price şi-a trecut în palmares al doilea său Dakar după cel din 2016, în faţa austriacului Matthias Walkner (KTM). La această clasă, românul Emanuel Gyenes (KTM) a fost nevoit să abandoneze în etapa a opta. Pilotul sătmărean era pe locul 40 în clasamentul general după şapte etape.

Motociclistul român Emanuel Gyenes a abandonat în etapa a opta a Raliului Dakar, din cauza unei căzături în urma căreia a avut probleme la braţul drept. Gyenes nu mai putea ţine mâna pe ghidon, în braţul drept având o tijă în urma accidentării de anul trecut. Gyenes a concurat în Peru la categoriile Malle Moto şi Marathon.

„Am încercat imposibilul şi eram deja foarte aproape să fac să devină realitate ce mi-am propus. Etapa 8 din Dakar 2019 nu a fost nicidecum cum mi-am dorit-o. A fost un start în care 80% din motociclişti am pornit după 10 maşini şi 5 camioane şi a fost extrem de greu în urme şi praf. Dupa wp 1 am căzut, s-a avariat sistemul de navigaţie şi impactul a fost dur pentru braţul drept în care am tija. Am încercat să mai merg şi după 10 km a trebuit să mă opresc pentru că nu mai puteam ţine mâna pe ghidon. Am stat zeci de minute să văd dacă pot continua, însă în cele din urmă a trebuit să chem elicopterul. Voi reveni anul viitor în Dakar mult mai puternic şi mai motivat! Mulţumesc familiei, în special soţiei mele, care are răbdare cu mine şi mă susţine în tot ceea ce fac”, a fost mesajul postat de Emanuel Gyenes pe pagina personală de Facebook.

Gyenes a mulţumit şi sponsorilor pentru susţinerea financiară, precum şi celorlalte persoane implicate în activitatea lui.

La camioane, rusul Eduard Nikolaev (Kamaz) calcă pe urmele legendarului Vladimir Ciaghin, al cărui mecanic de altfel a fost. Nikolaev a câştigat astfel al patrulea său Dakar, al treilea consecutiv, după trei victorii de etapă.

Clasa quad-uri a fost dominată autoritar de argentinianul Nicolas Cavigliasso (Yamaha), învingător în nouă din cele zece etape.

În fine, echipajul chilian Francisco „Chaleco” Lopez Contardo şi Alvaro Juan Leon Quintanilla (Can-Am) a câştigat primul său Dakar la prima sa încercare la SxS (Side by Side).