FRAS – DECIZIA BIROULUI EXECUTIV DIN 24 MARTIE 2020

Întrunit în şedinţă în data de 24 martie, Biroul Executiv FRAS a decis următoarele:

– afilierea provizorie a structurilor sportive ACS Auto Moto Retezat Uricani, ACS SSV Power Sport Ilfov și ACS 4V Motorsport Constanța. Trimite decizia spre ratificare Consiliului Federal.

– amânarea tuturor competițiilor programate în luna aprilie. Toate competițiile amânate în această perioadă vor fi reprogramate, în măsura posibilităților, în urma unor consultări deschise cu organizatorii, când situația legată de COVID-19 va permite începerea treptată a activităților.

– în perioada stării de urgență impusă de coronavirus nu se va mai percepe niciun fel de penalizare în cazul întârzierilor la cererile de licențiere, cu amendamentul că se păstrează prevederea regulamentară în privința perioadei de 21 de zile de trimitere a licențelor înaintea primei etape care se va desfășura în campionatul respectiv.

– valideaza acreditarea celor 14 scoli de pilotaj existente până la acest moment în evidența FRAS. Tabelul se regăsește pe site-ul oficial FRAS și în sistemul de licențiere online la secțiunea Documente.

– în urma discuțiilor cu grupul de lucru se înființează Comisia Națională de Digital Motorsport, care are obligația ca în cel mai scurt timp să lanseze campionate naționale pe discipline în mediul online. Toți sportivii care vor avea cel puțin o licență FRAS achitată în 2020 vor fi eligibili să participe în orice campionat online. Pentru cei nelicențiați FRAS, aceștia vor urma un proces de licențiere, care va fi mult mai simplu față de cel al sportivilor, și vor achita o taxă de înscriere.

Articol preluat de pe site-ul FRAS.RO

,,Când situația se va îmbunătăți vom fi gata de start'' a declarat Chase Carey CEO Formulei1

Săptămâna trecută FIA și Formula 1 s-au întâlnit pentru a pune la punct o serie de măsuri rapide, decisive în ceea ce privește stoparea virusului COVID-19

În momentul de față nimeni nu poate fi sigur de situația exactă, cum va evolua aceasta sau când se va îmbunătăți, însă este cert că atunci când situația o va cere noi vom fi gata de curse. Cu toții ne-am angajat să aducem fanilor noștri un nou sezon în 2020

Recunoaștem că există o mare posibilitate de amânare a evenimentelor deja reprogramate, cu toate aceste noi și partenerii noștri așteptăm ca acest sezon să înceapă la un moment dat în această vară cu un calendar revizuit care să conțină 15-18 curse.

Trebuie spus că pauza de vară nu va mai exista , considerându-se că ea a avut loc acum iar sezonul se va încheia la sfârșitul lunii noiembrie.

Nu putem oferi un calendar mai precis datorită fluidității situației actuale, dar așteptăm obținerea unor informații mai clare asupra situației din fiecare țară organizatoare precum și a problemelor legate de călătoriile din aceste țări în luna ce urmează.- Chase Carey formula1 CEO

Formula1 | Modificările anunțate pentru 2021 vor fi introduse din 2022

Federația Internațională de Automobilism împreună cu cele 10 echipe au convenit în unanimitate să întârzie introducerea reglementărilor anunțate pentru 2021 până în 2022.

Părțile interesate au susținut joi o conferință pentru a discuta despre pandemia coronavirus și impactul acesteia asupra sportului. Concluzia a fost că cel mai bine ar fi amânarea introducerii normelor tehnice.

Se speră că acest lucru va ușura situația financiară a echipelor în aceste momente în care veniturile lor ar putea să scadă datorită numărului mai scăzut de curse din acest an.

Toate părțile implicate au discutat despre situația actuală a campionatului, și despre modul în care sportul va reacționa la provocările pandemiei COVID 19 – a declarat FIA într-un comunicat

Din cauza situației financiare volatile s-a stabilit ca echipele să-și folosească șasiul din 2020 pentru 2021 cu posibiltatea de a îngheța modificarea anumitor componente până la o dată viitoare.

Introducerea și punerea în aplicare a noilor reglementări financiare vor continua în conformitate cu planificarea stabilită pentru 2021, iar discuțiunile între FIA și Formula1 rămân deschise

Trebuie menționat că toate echipele și-au manifestat sprijinul pentru FIA și Formula1 în eforturile permanente de a restructura calendarul din 2020 pe măsura ce situația globală o cere.

Următoarele curse din Olanda , Spania și Monaco au fost deja amănate.

Comunicat al Federației Române de Automobilism

Întrunit în şedinţă în data de 12 martie, Biroul Executiv FRAS a decis următoarele, având în vedere măsurile dispuse de Comitetul Naţional pentru Situaţii Speciale de Urgenţă:

– amânarea tuturor competițiilor automobilistice de pe teritoriul României până la 31 martie, deşi există etape care, la acest moment, au toate avizele necesare desfăşurării, aşa cum este cazul Promo Rally, a primei etape din CNVC2, a primei etape drag racing, a primelor două etape din CN de Time Attack şi a două evenimente restricţionate de off-road. Un calendar cu noile date de desfăşurare va fi prezentat în urma consultării cu organizatorii.

În aceste condiţii, având în vedere situaţia actuală din România, BEX a mai decis:

– prima etapă din CNVC, de la Râşnov, programată pentru 28-29 martie, se amână cu o săptămână, pentru 4-5 aprilie.
– etapa de Super Rally de la Galați, programată pe 3-4 aprilie, se amână pentru o dată care va fi anunțată ulterior. 
– se amână, pentru o dată care va fi anunţată ulterior, şi prima etapă din cadrul CN de Drift, programată iniţial pe 25-26 aprilie, pe Aeroportul Băneasa.
– etapa joker din CNR, Raliul Bucovinei, programată pe 24-25 aprilie, va fi reprogramată în perioada 5-6 iunie, sub rezerva reanalizării situaţiei la finalul lunii aprilie.

Federaţia stabileşte următoarele măsuri obligatorii, care se adaugă la cerinţele Caietului de sarcini pentru organizatorii de competiţii din 2020:

– să stabilească legături directe cu autorităţile de sănătate publică locale şi naţionale, precum şi cu furnizorul local de servicii de sănătate pentru eveniment.
– evitarea aglomerării de persoane şi respectarea numărului maxim permis la eveniment (eşalonarea sosirilor, devierea plecărilor, minimizarea adunării la instalaţiile sanitare, ariile de distribuţie de alimente şi apă, păstrarea de locuri libere între participanţi/spectatori).
– în locaţia evenimentului, trebuie să existe suficiente provizii pentru personalul şi participanţii la eveniment, cum ar fi produse de dezinfectare a mâinilor, care conţin cel puţin 60% alcool, prosoape şi şerveţele de hârtie, coşuri de gunoi.
– stabilirea unor zone de izolare la faţa locului pentru a proteja ceilalţi participanţi în cazul persoanelor care prezintă febră şi alte simptome tipice ale infecţiei cu COVID-19 în timpul evenimentului.
– să cunoască unitatea medicală unde poate fi tratat orice participant al evenimentului care manifestă simptome asemănătoare COVID-19 şi cum va fi transportat.
– să solicite participanţilor înscrişi la eveniment să nu participe dacă au simptome tipice ale infecţiei cu COVID-19.
– să fie în legătură cu direcţiile de sănătate publică şi să faciliteze schimbul de informaţii despre toţi participanţii simptomati.

De asemenea, Regulamentul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă 2020 va fi completat cu amendamentele stabilite în cadrul întâlnirii cu reprezentanţii sportivilor şi organizatorilor din cadrul CNVC, care a avut loc la sediul FRAS. S-au punctat, printre altele, următoarele:

-La PF, la capitolul Turație, se va stabili un minim acceptat care va fi cel din fișa de omologare sau din varianta de producție din care provine mașina
-Toleranţa la capitolul aero va fi de 20%
-Cântărirea mașinii se va face cu pilot și echipament în interior
-Tot la PF, motorul va fi considerat „custom”, dacă nu a fost montat pe modelul respectiv în varianta de serie
-Este obligatorie depunere fișelor PF până la data de 20 martie pe adresa tehnic@fras.ro
-Fișele PF vor fi publice, Federația le va arhiva, verifica și publica, prin intermediul Comisiei Tehnice
-Subansamblele care sunt greu verificabile pot fi sigilate
-Rollbar minim type 2 în regulament
-În 2020, echipele se pot licenția și pot puncta și fără a avea un debutant
-În 2020, în baza propunerii primite la Secretariatul federaţiei, se va constitui o cupă a maşinilor GT, Cupa Sparco Shop, susţinută şi sponsorizată de către compania Bucur Tuning, importator oficial Sparco.

În atenţia cluburilor afiliate: Procesul de licenţiere pentru acest sezon, precum şi celelalte activităţi din cadrul Comisiilor sportive îşi continuă cursul normal.

BEX a hotărât instituirea unui grup de lucru însărcinat ca în cel mai scurt timp să implementeze şi să demareze Campionatul Naţional de Digital Motorsport, dedicat în primul rând, sportivilor înscrişi şi licenţiaţi în campionatele FRAS. 

Comunicat preluat de pe site-ul FRAS.RO

Logo FRAS

O nouă etapă din Motogp devine victima virusului COVID 19

După etapa din Qatar unde din cauza virusului COVID 19 cursa de la clasa regină a fost anulată , cursa din Thailanda a devenit și ea victima virusului mortal

Datorită restricțiilor impuse tuturor călătorilor care sosesc din Italia organizatorii împreuna cu Federația Internațională de Motociclism au hotărât să să anuleze complet și etapa din Thailanda. Așa că pentru moment se pare că motomondialul va începe cu adevărat abia în Statele Unite la Austin, dar probabil că și această etapă va depinde de cum vor decurge lucrurile până atunci.

Așadar, nu este deloc exclus ca întregul sezon să fie compromis, sau, cel puțin, o parte suficient de mare încât să ne punem problema dacă mai poate exista un campionat în adevăratul sens al cuvântului. Dacă Dovizioso, Rossi și Petrucci iau coronavirus și nu mai pot participa pentru două luni la curse, mai este un campionat? Dacă se pierd 6-7 etape din 20 și, la cele care se țin, nu vin toți piloții sau nu pot concura în condiții ideale pentru că le lipsesc mecanici, tehnicieni, manageri de echipă, mai avem un campionat?

Începând de anul acesta Campionatul Mondial de Motociclism viteză va putea fi urmărit pe un canal românesc. Digisport a cumpărat drepturile de televiziune pe următorii doi ani.

Create your own website in few steps

Crează propriul site in câteva minute