Comunicat al Federației Române de Automobilism

Întrunit în şedinţă în data de 12 martie, Biroul Executiv FRAS a decis următoarele, având în vedere măsurile dispuse de Comitetul Naţional pentru Situaţii Speciale de Urgenţă:

– amânarea tuturor competițiilor automobilistice de pe teritoriul României până la 31 martie, deşi există etape care, la acest moment, au toate avizele necesare desfăşurării, aşa cum este cazul Promo Rally, a primei etape din CNVC2, a primei etape drag racing, a primelor două etape din CN de Time Attack şi a două evenimente restricţionate de off-road. Un calendar cu noile date de desfăşurare va fi prezentat în urma consultării cu organizatorii.

În aceste condiţii, având în vedere situaţia actuală din România, BEX a mai decis:

– prima etapă din CNVC, de la Râşnov, programată pentru 28-29 martie, se amână cu o săptămână, pentru 4-5 aprilie.
– etapa de Super Rally de la Galați, programată pe 3-4 aprilie, se amână pentru o dată care va fi anunțată ulterior. 
– se amână, pentru o dată care va fi anunţată ulterior, şi prima etapă din cadrul CN de Drift, programată iniţial pe 25-26 aprilie, pe Aeroportul Băneasa.
– etapa joker din CNR, Raliul Bucovinei, programată pe 24-25 aprilie, va fi reprogramată în perioada 5-6 iunie, sub rezerva reanalizării situaţiei la finalul lunii aprilie.

Federaţia stabileşte următoarele măsuri obligatorii, care se adaugă la cerinţele Caietului de sarcini pentru organizatorii de competiţii din 2020:

– să stabilească legături directe cu autorităţile de sănătate publică locale şi naţionale, precum şi cu furnizorul local de servicii de sănătate pentru eveniment.
– evitarea aglomerării de persoane şi respectarea numărului maxim permis la eveniment (eşalonarea sosirilor, devierea plecărilor, minimizarea adunării la instalaţiile sanitare, ariile de distribuţie de alimente şi apă, păstrarea de locuri libere între participanţi/spectatori).
– în locaţia evenimentului, trebuie să existe suficiente provizii pentru personalul şi participanţii la eveniment, cum ar fi produse de dezinfectare a mâinilor, care conţin cel puţin 60% alcool, prosoape şi şerveţele de hârtie, coşuri de gunoi.
– stabilirea unor zone de izolare la faţa locului pentru a proteja ceilalţi participanţi în cazul persoanelor care prezintă febră şi alte simptome tipice ale infecţiei cu COVID-19 în timpul evenimentului.
– să cunoască unitatea medicală unde poate fi tratat orice participant al evenimentului care manifestă simptome asemănătoare COVID-19 şi cum va fi transportat.
– să solicite participanţilor înscrişi la eveniment să nu participe dacă au simptome tipice ale infecţiei cu COVID-19.
– să fie în legătură cu direcţiile de sănătate publică şi să faciliteze schimbul de informaţii despre toţi participanţii simptomati.

De asemenea, Regulamentul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă 2020 va fi completat cu amendamentele stabilite în cadrul întâlnirii cu reprezentanţii sportivilor şi organizatorilor din cadrul CNVC, care a avut loc la sediul FRAS. S-au punctat, printre altele, următoarele:

-La PF, la capitolul Turație, se va stabili un minim acceptat care va fi cel din fișa de omologare sau din varianta de producție din care provine mașina
-Toleranţa la capitolul aero va fi de 20%
-Cântărirea mașinii se va face cu pilot și echipament în interior
-Tot la PF, motorul va fi considerat „custom”, dacă nu a fost montat pe modelul respectiv în varianta de serie
-Este obligatorie depunere fișelor PF până la data de 20 martie pe adresa tehnic@fras.ro
-Fișele PF vor fi publice, Federația le va arhiva, verifica și publica, prin intermediul Comisiei Tehnice
-Subansamblele care sunt greu verificabile pot fi sigilate
-Rollbar minim type 2 în regulament
-În 2020, echipele se pot licenția și pot puncta și fără a avea un debutant
-În 2020, în baza propunerii primite la Secretariatul federaţiei, se va constitui o cupă a maşinilor GT, Cupa Sparco Shop, susţinută şi sponsorizată de către compania Bucur Tuning, importator oficial Sparco.

În atenţia cluburilor afiliate: Procesul de licenţiere pentru acest sezon, precum şi celelalte activităţi din cadrul Comisiilor sportive îşi continuă cursul normal.

BEX a hotărât instituirea unui grup de lucru însărcinat ca în cel mai scurt timp să implementeze şi să demareze Campionatul Naţional de Digital Motorsport, dedicat în primul rând, sportivilor înscrişi şi licenţiaţi în campionatele FRAS. 

Comunicat preluat de pe site-ul FRAS.RO

Logo FRAS

Sezon dificil pentru Bogdan Marișca încheiat pe locul 5

Sezonul care tocmai s-a încheiat a fost unul destul de dificil dar și cu ceva satisfacții pentru pilotul Napoca Rally Academy, care a reușit să ia startul în șase din cele 8 competiții desfășurate pe parcursul acestui an.

„Ca echipaj am terminat mai jos decât ne-am propus în acest an. Am fost prezenți la şase etape, dintre care la două am terminat pe locul secund, una am încheiat-o pe șase și la trei am avut abandonuri. Au fost și probleme tehnice, au fost şi greșeli pe care le-am făcut, dar acesta este motorsportul, este un sport tehnico-aplicativ, în care și materialul de concurs, în speță mașina, are sensibilitățile ei, și oricât de bine ai pregăti o mașină, există riscul să se strice. Ne bucurăm în schimb că echipa și-a atins obiectivele. Colegii mei, tinerii piloți NRA, şi-au atins fiecare obiectivul, au ieșit campioni la clasele lor. Astfel și-au adus, substanțial, contribuția la câștigarea unui nou titlu la echipe, al șaselea pentru noi. Mulțumim tuturor celor care ne-au sprijinit și ne-au susținut pe parcursul acestui sezon. Muncim deja la proiectele pentru anul următor. Vom încerca să continuăm pe drumul pe care Napoca Rally Academy a pornit acum 12 ani”, a declarat Bogdan Marişca, care la finalul lunii trecute a luat startul și la etapa finală a Campionatului Național de Super Rally de la Bucureşti, pe care a încheiat-o pe treapta a treia a podiumului.

Locul 3 este tot ce am putut realiza-Dan Gîrțofan

raliu-dan-girtofan

 

Dan Gîrțofan și Dan Mârza locul 3 in Raliul Moldovei

Ultima etapă a Raliului Moldovei desfășurat în 15-16 Iunie 2018 a fost una destul de grea dar în același timp și foarte interesantă. Așa o descrie cel puțin Dan Gîrțofan și Tudor Mârza (Skoda Fabia R5). Echipajul brașovean a reușit un loc 3 la sfârșitul celor doua zile de concurs foarte solicitante și obositoare, ceea ce nu este chiar ce și-au dorit.

„Prima zi a fost una cu probe foarte alunecoase, în care am avut un ritm destul de bun, dar totuși nu a fost chiar ce ne doream. Am fost și un pic precauți. În ziua a doua am găsit un ritm mai ok și mai rapid, dar, din păcate nu am putut să urcăm mai sus de locul 3”,

A fost un raliu frumos, foarte bine organizat și promovat. M-am bucurat foarte mult că au fost probe transmise live și că și fanii care nu au putut veni în Moldova au avut posibilitatea de a vedea «acțiunea» de pe probele speciale. Cât despre mine și Tudor, locul 3 este tot ce am reușit să realizăm aici. Am avut o evoluție constantă, cu câteva momente mai dificile de-a lungul raliului, dar ne bucurăm că am terminat încă o dată între primii trei și că am mai pus ceva puncte la zestrea noastră din clasamentul general. Sperăm ca etapa viitoare, la Harghita, să fim și mai sus”.

gartofan-1zi

Foto raliul-sibiului.ro

În încheiere Dan Gîrțofan a ținut sa îi felicite și pe cei de la ProRally Team Brașov care au reușit un loc 3 la echipe la egalitate cu cei de la Napoca Rally Academy.

O nouă etapă, un nou loc pe podium. Suntem o echipă constantă și care arată de la raliu la raliu din ce în ce mai bine. Și ăsta este meritul tuturor componenților, care trag tare de fiecare dată ca și ei, dar și ProRally Team Brașov să fie în top. Nu pot decât să le mulțumesc pentru evoluția lor și să le spun că sunt mândru că sunt coleg cu ei”.

Pentru echipajul brașovean format din Dan Gîrțofan și Tudor Mârza urmează Raliul Harghitei cea de a 5-a etapa din calendarul CNRD programată pe 13 și 14 Iulie

Raliul Moldovei Bacău-powered by Dedeman Automobile

Temp

Simone Tempestini este lider după ce a câștigat două din cele trei probe desfășurate ieri în Raliul Moldovei-Bacău.

Simone Tempestini a câștigat două dintre cele trei probe speciale programate ieri dimineață și este lider după prima buclă a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman. Întrecerea care are loc în aceste zile contează pentru etapa a patra a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, și este deasemenea inclusă de FIA în calendarul European Rally Trophy și FIA Balkan Rally Trophy.

Vali Porcișteanu, câștigătorul ultimei etape din CNRD și liderul la zi al campionatului, a început cu un ”scratch” Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, fiind mai rapid cu două secunde decât Simone Tempestini și cu 7,1 față de Dan Gîrtofan. Însă următoarele două probe au fost câștigate de Simone Tempestini ,care a ajuns în primul parc de service al zilei din postura de lider provizoriu. Imediat l-a urmat Vali Porcișteanu la 15,4 secunde în timp de Dan Gîrțofan a ajuns al treilea la la 29,1 secunde.

Al patrulea la 47,8 secunde este Bogdan Marișca, acesta fiind și ultimul care a ajuns în același minut cu primul clasat. Manu Mihalache care conduce întrecerea mașinilor din Clasa 3 a ocupat locul al cincilea. Următorii pe podium la acestă clasă sunt Gergo Szabo și Dan Gîrțofan.