Power Unit Update for Ferrari Ahead of Schedule in Spain

Ferrari may have had a poor start to the season, but they are throwing everything bar the kitchen sink at trying to catch rivals Mercedes, winners of the first four races. First they introduced a new aerodynamic update in Baku. Now they’ve brought forward a power unit upgrade planned for Canada in time for this weekend’s Spanish Grand Prix.

The race in Barcelona, the curtain raiser for the European leg of the season, traditionally sees teams bring their first major aerodynamic package updates of the year. The close proximity of the venue to most of the teams’ factories means they can push deadlines tighter to get parts to the track.

Traditionally, engine manufacturers wait until Canada – race seven of the calendar – to introduce a new power unit, as any extra power will be of benefit there. It is also a third of the way through the season and therefore the natural point to fit a fresh engine, of which they are allowed three per year without penalty.

So it’s quite a move from Ferrari to bring a new specification power unit to Spain, two races ahead of schedule, in addition to more chassis improvements.

A power unit change this early means Sebastian Vettel and Charles Leclerc must now last 17 races with two units of the latest specification or revert to spec one, which is likely, for less-power dependent races such as Monaco, Hungary and Singapore.

“We are currently behind in the championship and we have to catch up, which we know means that our development work will be the key to this season,” said Ferrari Team Principal Mattia Binotto. “Having brought a new aerodynamic package to Baku, we will also bring some developments in this area to Barcelona.

“On top of that, we will have a new power unit that we are introducing ahead of schedule, as the second specification was due to be brought to Canada.

“Shell, in close collaboration with our team, has developed a different formulation of race lubricant that will also be introduced with the new power unit, delivering increased performance.

“It’s only down to a big team effort with everyone pushing hard to make up ground that we have been able to bring these developments forward.”


Ferrari trail Mercedes by 74 points (a tally that equates to almost three race victories) in the constructors’ championship heading into round 5. This time last year, they led Mercedes by four points, but left Spain behind after Lewis Hamilton took victory. A reversal of that result this year would be the ideal tonic for the Italian team, who will feel they could have scored two victories this year with better fortunes.

Alex Rins prima victorie din carieră la clasa regină

Spaniolul Alex Rins (Suzuki) a câştigat, duminică, Grand Prix-ul Americilor la MotoGP, a treia etapă a Campionatului Mondial de motociclism viteză, pe circuitul de la Austin.

Pe locul doi a terminat italianul Valentino Rossi (Yamaha), iar pe trei australianul Jack Miller (Ducati).Marc Marquez (Honda), care s-a impus până în acest an în toate cursele de MotoGP la GP-ul Americilor (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018), a abandonat duminică.

La Moto2, câştigător a fost elveţianul Thomas Lüthi (Kalex), iar la Moto3 s-a impus spaniolul Aron Canet (KTM).

Rins a mai câştigat la Austin la Moto 3 în 2013 şi la Moto2 în 2016. Pentru el, este primul succes în MotoGP.

Daniel Ricciardo, încă nemulțumit de monopostul Renault

Daniel Ricciardo a avut parte de două curse dezamăgitoare pentru noua sa echipă Renault. Australianul a semnat pentru 2019 cu gruparea franceză, după cinci sezoane petrecute la Red Bull Racing.

Actualmente, australianul se află în urma coechipierului său, Nico Hulkenberg, în clasamentul general al piloților. Australianul a admis că are probleme de adaptare la noul monopost.

“Mașina arată semne de îmbunătățire, dar, personal încă încerc să mă acomodez. ” a declarat Ricciardo pentru Autosprint.“Am nevoie de mai multă încredere în mașină. Încă nu sunt foarte mulțumit de felul în care frânează monopostul. Să zicem că am nevoie de mai multă viteză. ” a adăugat australianul.

Daniel Ricciardo încă nu a bifat nici un punct în clasamentul general al piloților. Mai mult, australianul a abandonat în ambele curse desfășurate până acum, în Australia și Bahrain.

Pus sub presiune Sebastian Vettel greșește din nou.

Pilotul Ferrari acuzat și de compatriotul său Nico Rosberg, acesta menționând faptul că Vettel greșește atunci când este pus sub presiune.

Sebastian Vettel a fost protagonistul unui nou incident în Marele Premiu al Bahrainului. În încercarea sa de a trece de Lewis Hamilton, germanul de la Ferrari a avut o nouă răsucire și a fost nevoit să se mulțumească doar cu locul al cincilea.

Vettel a fost vehement criticat și de reprezentanții presei internaționale, cu predilectie cea din Italia, care, a fost și cea mai vocală.

În rândul criticilor s-a adăugat și Nico Rosberg. Germanul, campion mondial în 2016, și-a exprimat opinia referitoare la situația lui Sebastian Vettel.

“Sebastian are o bătălie foarte dură de purtat cu Charles Leclerc. De anul trecut am văzut cum a clacat în repetate rânduri atunci când era pus sub presiune. Se pare că acest obicei a rămas și în acest sezon. ” a conchis Rosberg.

Sebastian Vettel ocupă locul al cincilea în clasamentul general al piloților, grație celor 22 de puncte acumulate in grand prix-urile din Australia și Bahrain.

Sursă articol: GP24.RO

Impresie puternică lăsată de Mick Schumacher la testele din Bahrain.

Mick Schumacher a reușit să lase o impresie puternică în prima sa experienţă adevărată într-o maşină de Formula 1.

Pilotul în vârstă de 20 de ani spune că nu se aștepta să se descurce atât de bine în testele de Formula 1 cu Ferrari și Alfa Romeo, din Bahrain, în acest weekend.

Schumacher a terminat pe locul doi în prima sa zi de teste, marți, pentru Ferrari, înainte de a trece la un monopost al celor de la Alfa Romeo, miercuri, când a stabilit cel de-al șaselea cel mai rapid timp.

Fiul septuplului campion mondial german de Formula 1, Michael Schumacher, a efectuat 126 de tururi în cele două zile ale Marelui Premiu din Bahrain, recunoscând însă că nu a crezut că o să finalizeze rundele de timp înaintea ieșirilor. „Cred că a fost foarte distractiv, așa încât a fost ușor să mă concentrez și să lucrez cu echipa.

Ambele echipe au fost foarte deschise și mi-au inidicat lucrurile pe care trebuia să le cunosc. Te simți mereu diferit, dar în general, am fost foarte fericit în ambele echipe”, a declarat Mick.