Valtteri Bottas se impune la Baku și își asigură a doua victorie din acest sezon.

Finlandezul Valtteri Bottas a plecat din pole-position în Marele Premiu al Azebaijanului și a reușit să reziste atacurilor furibunde ale colegului său Lewis Hamilton chiar în startul cursei

Bottas l-a devansat cu 1,524 secunde pe coechipierul său de la Mercedes, Lewis Hamilton la sfârșitul celor 51 de tururi care s-a clasat pe locul al doilea și cu 11,739 secunde pe Sebastian Vettel, ocupantul celei dea treia poziție.

Acest rezultat marchează un moment important în acest sezon ,Mercedes ajungând la a patra dublă din acest sezon, luând deja un avans serios în fața rivalilor de la Ferrari.

Max Verstappen a reușit încă o dată cel mai bun rezultat posibil pentru echipa sa, terminând încă o dată între cele două mașini Ferrari. În afară de o perioadă în care a rulat în prima poziție, Charles Leclerc, care s-a aflat pe o strategie diferită în urma accidentului său din calificări, a avut o cursă împărțită. Pilotul Monegasc a mers foarte bine pe pneurile medii, dar după intrarea la boxe ritmul său a dispărut aproape de tot.

O cursă foarte bună au făcut și piloții de la McLaren, Carlos Sainz și Lando Norris, care au terminat pe 7 respectiv 8. Ultimul punct pus în joc a fost smuls de celălalt finlandez de la Alfa Romeo Kimi Raikkonen ,plecat de pe linia boxelor

Următoarea etapă va fi Marele Premiu al Spaniei și va avea loc pe 12 mai, la Barcelona

Kimi Raikkonen has been disqualified from the results of qualifying in Azerbaijan after the front wing on his Alfa Romeo failed a post-session front wing deflection test.

The decision means that Raikkonen is now set to start Sunday’s race in Baku from the pit lane, joining Pierre Gasly and Robert Kubica. The Finn had originally been set to start from P8, moving up one spot because of team mate Antonio Giovinazzi’s grid penalty.

„The Stewards find that the front wing of car 7 deflected more than 5mm under a load of 60 N,” read a stewards report. „[This is] in breach of Article 3.9.8 of the FIA Formula One Technical Regulations.”

Ferrari ar fi trebuit să-l păstreze pe Kimi Raikkonen- Barnie Ecclestone

Fostul Boss al formulei 1 Barnie Ecclestone susține că finlandezul Kimi Raikkonen nu ar fi trebuit lasat să plece de la scuderia Ferrari dacă, aceștia își doresc câștigarea campionatului în 2019.

Prieten cu Sebastian Vettel, Ecclestone spune că finlandezul ar fi fost mult mai util și ar fi putut ajuta echipa din Maranello să se bată cu șanse reale la titlul.

Cred că Ferrari a făcut o greșeală lăsându-l să plece -a spus acesta pentru France’s Auto Hebdo

Ar fi fost un teammate care nu ar fi creat nici un fel de probleme. Știa ce avea de facut. Dacă i s-ar fi cerut să-l lase pe Vettel să treacă ar fi facut-o, dacă i s-ar fi cerut să scadă ritmul pentru a încetini un adversar ar fi făcut-o. Însă nu sunt sigur că Charles Leclerc va fi dispus să facă toate astea.- a mai spus Barnie Ecclestone

Toto Wolff team principal la Mercedes e și el de aceeași părere, Leclerc este un pilot foarte bun însă a creat deja probleme in acest an.

Leclerc este un viitor campion, ar putea deveni chiar în acest an. Ferrari are o problemă morală acum. Pe deoparte trebuie să-l susțină pe cvadrupul campion mondial care este Sebastian Vettel iar pe de altă parte nu pot să-l stopeze pe acest tânăr talentat.- a declarat Toto Wolff pentru Auto Blid

Moment incredibil petrecut la boxa echipei Mercedes – BlockStart

Momentul în care piloții Mercedes au intrat la boxe în același timp: „Dacă Ferrari făcea asta, se dezintegrau mașinile”a fost reacția fanilor pe Tweeter

Mercedes reușit o nouă dubla în cursa cu numărul 1000 din istoria formulei 1 Lewis Hamilton trecând primul linia de sosire urmat de coechipierul său Valtteri Bottas.

Un moment extraordinar s-a petrecut în turul cu numărul 37, atunci când piloții Mercedes, aflați pe primele două poziții, au intrat la boxe în același timp. O manevră extrem de riscantă, care însă a fost executată impecabil de mecanicii echipei.

Aceștia au schimbat pneurile în timp record, iar imaginile au făcut rapid înconjurul lumii. 

Plecarea în cursă a fost, de asemenea, inedită. Doar o dată în istoria de 1000 de curse a Formulei 1 s-a mai întâmplat ca primele 5 linii la start să fie ocupate, în ordine, de piloții de la 5 echipe – Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault și Haas. 

Video cu momentul incredibil petrecut boxa echipei Mercedes

Wow! Atât”, „Dacă Ferrari făcea asta, se dezintegrau mașinile”, „Cei mai buni!” au fost câteva din reacțiile fanilor Formulei 1, după imaginile de la boxele Mercedes, postate pe contul oficial de Twitter.

Cursa cu numărul 1000 aduce a nouă dublă Mercedes. La Ferrari continuă tensiunile.


Ferrari nu se mai ascunde și recunoaște existența ordinelor de echipă. O spune chiar directorul general al Scuderiei, Mattia Binotto, care pare să nu țină cont de forma excelentă a tânărului Charles Leclerc.


„Cu siguranță, ca echipă, trebuie să dăm prioritate echipei și să încercăm să maximizăm punctele scuderiei la finalul cursei. Dacă există o situație de 50-50, unde trebuie să luăm o decizie, avantajul ar fi dat lui Sebastian, din simplul motiv că Sebastian are experiență mai multă cu echipa în Formula 1. A câștigat 4 campionate și cu siguranță, pentru noi, el este pilotul care e cel mai probabil să se lupte pentru titlu”, a spus Binotto.

În etapa trecută, la Marele Premiu din Bahrain puștiul de 21 de ani a devenit cel mai tânăr pilot care obține pole-position în istoria Ferrari. În plus, francezul este al 99-lea pilot care a reușit pole-position în cel de-al 999-lea grand prix din istoria Formulei 1.

Cursa care a urmat a fost una incredibilă reușită de Leclerc. Deși avea la un moment dat un câștig de jumătate de secundă pe tur față de Hamilton, motorul i-a cedat lui Leclerc, care a fost nevoit să cedeze locul de lider al cursei în favoarea lui Hamilton. Francezul a fost depășit și de Bottas, care a terminat pe 2, în timp ce el a „supraviețuit” cumva și a trebuit să se mulțumească cu locul al treilea. La finalul cursei Lewis Hamilton a fost impresionat de tânărul pilot de la Ferrari felicitându-l pe acesta.

Mattia Binotto



Ceva cu care am căzut de acord cu ambii piloți este ca, în decurs de câteva curse, lucrurile se pot schimba din varii motive – ghinion sau oricare ar fi situația – ne putem schimba poziția, fără îndoială. Dar pe circuit ei sunt liberi să se lupte. Pe circuit, dacă unul dintre ei este cu certitudine mai mai rapid, va fi avantajat. De fapt, cred că Charles a avut șansa să fie în pole-position în Bahrain, a avut șansa de a lupta pentru victorie și a avut poziție bună în Bahrain”, a precizat Binotto.

Foto preluată de pe digisport.ro


Păi înțeleg. În final, așa cum am mai zis și la precedentele curse, într-o echipă cred că avem nevoie de un număr 1 și un număr 2, dar voi avea grijă să schimb lucrurile cât de repede posibil. Trebuie să fiu în față încă din calificări, dar nu e ușor. Cu siguranță că Sebastian este extrem de rapid, dar eu trebuie să-mi fac treaba în mașină”, a punctat Leclerc.

Sebastian Vettel a ținut să precizeze și el:


„Acesta este în general un subiect care mai mult e încălzit decât e pus în practică. E mereu interesant pentru oameni să pună asemenea întrebări. Există atît de multe posibilități în timpul cursei. Ați văzut la cursa trecută că nu ne călcăm pe picioare atunci când o mașin e mai rapidă decât alta. Nu e mereu prea mult de zis, ci mai mult de întrebat”