Cyril Abiteboul, învinuiește McLaren pentru pierderea lui Daniel Ricciardo.

Cyril Abiteboul este de părere că echipa McLaren a avut o mare influență în ceea ce privește plecarea lui Ricci de la echipă.

Supărat că australianul a plecat de la echipă după numai un an de zile directorul echipei Renault acuză că McLaren la presat pe acesta să ia o decizie în pripă. A fost un șoc pentru toată lumea în momentul în care Ricciardo și-a anunțat plecarea la numai un an de zile.

„În acest sport, și în special în situația extraordinară actuală, încrederea reciprocă, unitatea și angajamentul sunt, mai mult decât oricând, valori critice pentru ca o echipă să funcționeze. Ricciardo s-a grăbit în decizia sa de a pleca la McLaren și s-ar putea să o regrete.- și-a exprimat dezamăgirea boss-ul de la Renault

Daniel Ricciardo a făcut anunțul plecării înainte de a avea ocazia de a se urca la bordul monposului în acest an.

Fabrica Ferrari și-a reluat activitatea

Renumita fabrică din Maranello și-a reluat activitatea după o pauză de aproximativ două luni și jumătate cauzată de pandemia de coronavirus.

Pilotul de teste Marc Gene a declarat pentru Radio Marca că totul a fost pregătit in detaliu și tot personalul a fost testat pentru a evita orice risc în ceea ce privește infectarea cu virusul SARS COV-2.

Spaniolul a mai declarat că vor urma zile în care se va lucra din greu pentru a putea îmbunătății mașina, care nu a mai fost atinsă de ceva mai bine de două luni. în vederea obținerii unui rezultat bun la cursa din Austria prognozată în luna Iulie.

„Au trecut două luni și jumătate fără a atinge mașina. Niciun inginer nu s-a putut uita la telemetrie – nimic”.

„Dar mașina pe care am avut-o în Australia, care era deja bună, va fi desigur diferită. Avem anumite domenii de îmbunătățit și sperăm că vom face asta pentru Austria”. „Se pare că vom începe acolo și vom mai face 19 curse”, a adăugat Gene.

Sursă gp24.ro

Imola – Etapa a șasea Campionatul Național Digital de Circuit Betano

Mihai Șuteanu a înregistrat cel mai bun timp al precalificărilor etapei a șasea din Campionatul Național Digital de Circuit Betano, de pe circuitul Imola, reușind să îi devanseze pe experimentații Urmas Riis și Oscar Williams, marii favoriți pentru vineri seară.

Cu un timp de 1:43.590, pilotul de la Wili Motorsport este pentru prima oară în acest sezon competițional când intră în etapă din această postură. Pe 2 în precalificări este estonianul Riis, la 53 de miimi în spate, iar podiumul este completat de galezul Williams, marele favorit la titlu, la 11 zecimi de secundă, ambii reprezentând CRG Racing România.

Fostul campion național la autoslalom Leo Borlovan a bifat al patrulea timp (1:43.730), în timp ce actualul lider al campionatului, Dragoș Simion este doar pe 8 înaintea stabilirii grilei de start. Pretendenți la primul titlu de campion național de sim racing sub egida FRAS, Florin Mergea are al șaselea timp, iar Claudiu Clima doar al 15-lea.

La categoria Racers, dedicată piloților reali, toți cei patru care speră la prima poziție finală s-au calificat pentru etapa de pe Imola. În ordinea din clasamentul racers, Alex Mirea (27), Rareș Dranca (11), Raul Badiu (22) și Marian Andrei (28) se vor număra, vineri seară, printre cei 30 de concurenți calificați în Divizia A, urmând să dea o nouă bătălie înaintea atacului final pentru titlul de la această categorie.

Etapa a șasea din Campionatul Național Digital de Circuit Betano va debuta vineri, de la ora 22:30, cu calificările pentru stabilirea grilei de start, în direct pe canalul de YouTube al FRAS, iar de la ora 23:00, cele două curse vor putea fi urmărite în direct pe postul de televiziune Pro X.

În prefața Diviziei A, de la ora 20:00, exclusiv pe canalul de YouTube al FRAS, va fi transmisă runda diviziei secunde, în care vor concura piloții care s-au clasat pe pozițiile 31-60 în precalificări. Printre cei care pe îi puteți urmări în direct se numără Sergiu Itu, Emil Nestor, Andrei Morțilă, Dan Nicoschi, Rareș Fetean sau Cristian Lemnaru.

Sursă FRAS.RO

Logo FRAS

” Dacă Rossi va reuși să câștige din nou curse, va deveni un rival periculos la titlu”- Jorge Lorenzo

Anunțul șoc vine chiar din parte uni fost rival al lui Valentino Rossi. Noile pneuri Michellin și noua motocicletă Yamaha par să fie combinația perfectă pentru V46

Dacă Rossi va începe să câștige din nou curse va deveni un rival periculos. – este părerea campionului din Mallorca 

După cum se știe relația dintre Lorenzo și Rossi nu a fost una de prietenie, sau măcar de colegialitate, ba chiar se poate spune că nici nu își vorbeau, rivalitatea dintre ei fiind cunoscută și în afara pistei. Totul s-a schimbat însă după retragerea spaniolului, care surpinzător a devenit pilot de teste la Yamaha. El a fost de multe ori văzut în boxa lui Rossi ajutându-l pe acesta și dându-i saturi prețioase în timpul testelor de la Sepang. Mai noi spaniolul este unul din cei care cred cel mai mult în potențialul lui Il Dottore care pare hotărât să continue și în 2021.

„E posibil, vârsta contează doar până la un anumit punct. Cunoaște foarte bine motocicleta Yamaha, care este o motocicletă care te solicită mult mai puțin fizic decât Honda sau decât Ducati. Cu M1 contează mai mult precizia, nu trebuie să tragi ca nebunul. Adică are motocicleta cea mai bună ca să mai încerce o dată. Anul trecut era mai puțin rapid decât Quartararo și decât Vinales, dar situația s-ar putea schimba în orice moment.”

Noua M1 și pneul i-ar putea reda ceea ce îi lipsea pentru a putea să câștige curse din nou. Și, dacă Valentino începe să câștige curse, va deveni un rival foarte periculos pentru titlu.”

Sebastian Vettel va părăsi Scuderia Ferrari din sezonul viitor.

Mai multe publicatii germane dau ca sigura plecarea lui Sebastian Vettel de la Ferrari la finalul acestui an. Se pare ca cele doua parti nu au ajuns la un acord in ceea ce priveste un nou contract, Charles Leclerc urmand sa aiba un nou coechipier in 2021.

Atat Bild cat si Auto Motor und Sport, doua dintre cele mai importante publicatii germane din domeniul auto, au anuntat ca Sebastian Vettel si echipa Ferrari se vor desparti la finalul acestui an, pilotul german respingand noile conditii contractuale propuse de italieni. Recent, cotidianul italian Gazetta dello Sport a dezvaluit ca Ferrari i-a oferit lui Vettel o extindere de un an a contractului existent, cu o scadere a salariului.

Reclame

Sebastian Vettel s-a alaturat scuderiei italiene in 2015, dupa ce a castigat patru titluri consecutive de campion al Formulei 1, toate cu echipa Red Bull. El isi dorea sa aibe cel putin o parte din succesul ultimului pilot german care a alergat pentru Ferrari si eroul copilariei sale, Michael Schumacher. Vettel a fost pilotul principal al echipei inca din 2015 si a luptat pentru titlul mondial in 2017 si 2018, atunci cand monopostul Ferrari era mai rapid decat cel Mercedes. O serie de erori, facute atat de pilot cat si de echipa, au dus la ratarea obtinerii titlului in ambele sezoane si, automat, la scaderea increderii intre cele doua parti.

Charles Leclerc a venit la Ferrari in 2019 si a fost inca de la inceput o amenintare pentru Sebastian Vettel, depasindu-l la aproape toate capitolele: victorii, clasari in pole position sau puncte.

Exista mai multe variante in ceea ce priveste inlocuitorul lui Vettel la Ferrari, printre care Carlos Sainz, care a avut un sezon bun cu McLaren, sau Daniel Ricciardo.

Sursă autorally.ro