FRAS – DECIZIA BIROULUI EXECUTIV DIN 24 MARTIE 2020

Întrunit în şedinţă în data de 24 martie, Biroul Executiv FRAS a decis următoarele:

– afilierea provizorie a structurilor sportive ACS Auto Moto Retezat Uricani, ACS SSV Power Sport Ilfov și ACS 4V Motorsport Constanța. Trimite decizia spre ratificare Consiliului Federal.

– amânarea tuturor competițiilor programate în luna aprilie. Toate competițiile amânate în această perioadă vor fi reprogramate, în măsura posibilităților, în urma unor consultări deschise cu organizatorii, când situația legată de COVID-19 va permite începerea treptată a activităților.

– în perioada stării de urgență impusă de coronavirus nu se va mai percepe niciun fel de penalizare în cazul întârzierilor la cererile de licențiere, cu amendamentul că se păstrează prevederea regulamentară în privința perioadei de 21 de zile de trimitere a licențelor înaintea primei etape care se va desfășura în campionatul respectiv.

– valideaza acreditarea celor 14 scoli de pilotaj existente până la acest moment în evidența FRAS. Tabelul se regăsește pe site-ul oficial FRAS și în sistemul de licențiere online la secțiunea Documente.

– în urma discuțiilor cu grupul de lucru se înființează Comisia Națională de Digital Motorsport, care are obligația ca în cel mai scurt timp să lanseze campionate naționale pe discipline în mediul online. Toți sportivii care vor avea cel puțin o licență FRAS achitată în 2020 vor fi eligibili să participe în orice campionat online. Pentru cei nelicențiați FRAS, aceștia vor urma un proces de licențiere, care va fi mult mai simplu față de cel al sportivilor, și vor achita o taxă de înscriere.

Articol preluat de pe site-ul FRAS.RO

,,Când situația se va îmbunătăți vom fi gata de start'' a declarat Chase Carey CEO Formulei1

Săptămâna trecută FIA și Formula 1 s-au întâlnit pentru a pune la punct o serie de măsuri rapide, decisive în ceea ce privește stoparea virusului COVID-19

În momentul de față nimeni nu poate fi sigur de situația exactă, cum va evolua aceasta sau când se va îmbunătăți, însă este cert că atunci când situația o va cere noi vom fi gata de curse. Cu toții ne-am angajat să aducem fanilor noștri un nou sezon în 2020

Recunoaștem că există o mare posibilitate de amânare a evenimentelor deja reprogramate, cu toate aceste noi și partenerii noștri așteptăm ca acest sezon să înceapă la un moment dat în această vară cu un calendar revizuit care să conțină 15-18 curse.

Trebuie spus că pauza de vară nu va mai exista , considerându-se că ea a avut loc acum iar sezonul se va încheia la sfârșitul lunii noiembrie.

Nu putem oferi un calendar mai precis datorită fluidității situației actuale, dar așteptăm obținerea unor informații mai clare asupra situației din fiecare țară organizatoare precum și a problemelor legate de călătoriile din aceste țări în luna ce urmează.- Chase Carey formula1 CEO

Simone Tempestini-Sergiu Itu planuri pentru 2020

Echipajul Napoca Rally Academy format din Simone Tempestini și Sergiu Itu s-au gândit la o schimbare strategică pentru acest sezon anunțând participarea în cadrul Campionatului European de Raliuri. Acest lucru a fost anunțat chiar de cvadruplul campion național printr-un comunicat.

Pe lângă asta au decis să ia startul și la câteva etape din cadrul Campionatului Național de Raliuri (CNR) , el câștigând ultimile două ediții.. Victoria din 2019 a fost, cea de-a patra din cariera sa l-a adus în postura de al treilea cel mai bun pilot român al tuturor timpurilor și totodată cel mai tânăr pilot care și-a adjudecat acest trofeu.

“În acest moment, toată lumea este cu gândul departe de programele sportive din acest an și din păcate, asa suntem și noi, dar cred că dorinta, pasiunea și visele nu trebuie să se oprească, nici în acestă situație. De aceea, astăzi, ziua în care ar fi trebuit să ne pregătim de plecare spre prima noastră etapă internațională vrem să facem cunoscute planurile noastre”, a declarat Simone Tempestini.

“Participarea în ERC 2020 vine ca un pas firesc pentru noi. Eu am avut ocazia să iau startul la câteva etape anterioare, însă este pentru prima dată în cariera mea de pilot, când voi avea un sezon complet în acest Campionat”, a declarat Simone. “Obiectivul nostru este acela de a câștiga nu numai ERC 1 Junior, competiție deschisă piloților sub 28 de ani, cât și ERC la nivel general. Este un plan ambițios, dar Sergiu și cu mine avem determinarea de a lupta până la capăt și a aduce aceste titluri în România”, a adăugat el.

Trebuie menționat faptul că este primul echipaj românesc care va participa la un sezon complet în Campionatul European de Raliuri (ERC).

“Am urmărit îndeaproape cursele din ERC și am observat nu doar mulți piloți europeni tineri și talentați, dar și foarte rapizi. Consider că ritmul din ERC ne va ajut să ridicăm ștacheta cât mai mult și să obținem timpi buni pe probe”, a spus Simone.

Referitor la Campionatul Mondial de Raliuri Simo a adăugat:

Am avut un parcurs bun în ultimii ani în WRC și ne dorim să revenim anul viitor mai puternici și cu bugetele necesare în lupta pentru obținerea titlului în WRC 2. Consider că un sezon complet în ERC și un posibil titlu european, ne vor ajuta pentru atingerea obiectivelor noastre viitoare din Campionatul Mondial”.

Campionatul European de Raliuri este format din 8 etape în Portugalia (Azores), Spania (Canare), Letonia, Polonia, Italia, Cehia, Cipru și Ungaria și urma sa debuteaze pe 25 martie. În contextul actual, prima etapă din ERC, planificată inițial pentru finalul acestei luni, a fost reprogramată pentru luna septembrie, context în care echipajul Tempestini/ Itu  se vor alinia la start imediat ce FIA va permite.

Youtube.com

Sursă fras.ro

Formula1 | Modificările anunțate pentru 2021 vor fi introduse din 2022

Federația Internațională de Automobilism împreună cu cele 10 echipe au convenit în unanimitate să întârzie introducerea reglementărilor anunțate pentru 2021 până în 2022.

Părțile interesate au susținut joi o conferință pentru a discuta despre pandemia coronavirus și impactul acesteia asupra sportului. Concluzia a fost că cel mai bine ar fi amânarea introducerii normelor tehnice.

Se speră că acest lucru va ușura situația financiară a echipelor în aceste momente în care veniturile lor ar putea să scadă datorită numărului mai scăzut de curse din acest an.

Toate părțile implicate au discutat despre situația actuală a campionatului, și despre modul în care sportul va reacționa la provocările pandemiei COVID 19 – a declarat FIA într-un comunicat

Din cauza situației financiare volatile s-a stabilit ca echipele să-și folosească șasiul din 2020 pentru 2021 cu posibiltatea de a îngheța modificarea anumitor componente până la o dată viitoare.

Introducerea și punerea în aplicare a noilor reglementări financiare vor continua în conformitate cu planificarea stabilită pentru 2021, iar discuțiunile între FIA și Formula1 rămân deschise

Trebuie menționat că toate echipele și-au manifestat sprijinul pentru FIA și Formula1 în eforturile permanente de a restructura calendarul din 2020 pe măsura ce situația globală o cere.

Următoarele curse din Olanda , Spania și Monaco au fost deja amănate.

Prima victorie cu Toyota pentru Sebastian Ogier

Raliul Mexicului,singura competiție automobilistică care s-a desfășurat în aceste zile a fost câștigată de Sebastian Ogier ,aflat la prima victorie cu Toyota.

Pe cea de-a doua treaptă a podiumului s-a clasat Ott Tanak iar Teemu Suninen a încheiat pe ultima treaptă.

Trebuie menționat că și Raliul Mexicului a fost afectat de coronavirus , organizatorii anulând ultimile 3 probe care trebuiau să aibă loc Duminică.Din totalul celor 24 de probe speciale programate in Raliul Mexicului, concurenții au parcurs in regim de concurs 20. PS8 a fost anulată din motive de siguranță, după ce echipajul de pompieri responsabil a făcut deplasarea la locul in care mașina lui Espekka Lappi a ars după parcurgerea PS7. Celelalte 3 speciale anulate trebuiau să se desfășoare duminică. In contextul pandemiei globale COVID-19 și a restricțiilor de circulație impuse, organizatorul a luat decizia scurtării raliului, după ce s-a sfătuit in prealabil cu echipele participante și cu FIA, dând posibilitatea participanților de a se întoarce mai repede acasă. Așadar, punctele suplimentare in urma power-stage nu au fost acordate.

Elfyn Evans ai Kalle Rovanpera au reușit să aducă și ei puncte importante pentru Toyota, ei clasându-se pe locurile 4 respectiv 5.

După ce Rally Chile a fost anulat următoarea etapă este programată să se desfășoare în luna mai în Portugalia.

Susă autorally.ro