În premieră, o echipă de Moto GP dă șansa unor frați de a alega împreună în motomondialul de viteză.

Frații Marquez vor concura împreună la Repsol Honda în 2020!

Marc Marquez domină clasa regină din motorsport, iar fratele său Alex a câștigat în acest sezon titlul de campion mondial la Moto 2. Honda face o mutare interesantă și riscantă în același timp, atacă sezonul de Moto GP 2020 cu cei doi frați Marquez.

E oficial! Alex și Marc Marquez vor alerga împreună în Moto GP. Honda a decis acest lucru la Valencia, unde cei doi frați Marquez au încheiat pun sezon perfect, cu titlul mondial la ambele clase.

Dei mai avea un an de contract cu Handa, Jorge Lorenzo  a lăsat un loc liber în cea mai importantă echipă din Moto GP. Japonezii aveau trei variante. Alex Marquez a fost preferat lui Cal Crutchlow sau Johann Zarco.

În premieră, o echipă de Moto GP dă șansa unor frați de a alega împreună în motomondialul de viteză. Cei doi frați Marquez au deja 10 titluri mondiale. Alex a venit deja acasă cu 2 titluri, în timp ce fratele mai mare Marc are 8. Această luptă între frași va aduce o nouă dimensiune în Moto GP, iar șefii echipei de la Tokyo știu că asta e o sabie cu tăișuri. Șeful de la Repsol Honda Alberto Puig explică această decizie.

” Alex este campion mondial și acesta este criteriul perntru care a semnat cu noi. Este un pilot tânăr care a demonstrat că are valoare prin succesele de la Moto 3 și Moto 2. Marc nu a avut nici o legătură cu negocierile „

Charles Leclerc a semnat un nou contract cu Ferrari

Charles Leclerc și-a prelungit contractul cu Ferrari până în 2024. Înțelegerea inițială dintre pilotul de 22 de ani și „Scuderia” urma să expire la finalul anului viitor, iar italienii au vrut să fie siguri de serviciile lui Leclerc pentru încă 4 sezoane de Formula 1.

Leclerc a postat pe contul oficial de Twitter un mesaj în care își exprimă entuziasmul de a continua alături de Ferrari:

Sunt extrem de fericit să vă anunț că voi continua alături de Ferrari încă 5 ani de acum încolo. Mă aflu într-o echipă extraordinară și sunt extrem de recunoscător pentru asta. Am învățat foarte multe lucruri în primul meu an alături de Ferrari. Îmi doresc să contruiesc o carieră frumoasă și de durată aici. Voi da în continuare tot ce am mai bun pentru Scuderia și sper să aduc în curând și trofee.”, a fostul mesajul lui Charles Leclerc.

Momentan, nu se știe cine va fi coechiperul lui Charles Leclerc începând cu anul 2021. Contractul luil Sebastian Vettel  va expira în 12 luni, iar veteranul german încă n-a primit o prelungire a înțelegerii.

Campionul național absolut de raliuri Simone Tempestini a încheiat anul cu o nouă victorie.

Campionul național absolut la raliuri, Simone Tempestini, a reușit o nouă victorie în cadrul în cadrul evenimentului special Prealpi Master Show care are loc în fiecare an în Italia la Treviso.

Raliul este unul dedicat spectacolului și care are patru probe speciale, cu un total de 40 de kilometri, exclusiv pe macadam.

La bordul aceleiași mașini cu care a concurat atât în CNRD, cât și în WRC, Tempestini a câștigat 3 din cele 4 probe speciale ale raliului.

Pilotul de la Napoca Rally Academy a încheiat cursa cu avantaj de 13.7 secunde în fața ocupantului poziției secunde, italianul Edoardo Bresolin, un fost participant în WRC 2. Podiumul a fost completat de un alt italian, Alessandro Bettega, la rândul său cu un background în Campionatul Mondial de Raliuri.

La startul Prealpi Master Show au fost prezente peste 170 de echipaje, iar deschizători au fost vicecampionul mondial Jari Matti Latvala și campionul Italiei, Giandomenico Basso. Acesta din urmă are și două titluri de campion în Transilvania Rally.

Dacă în acest sezon în dreapta sa a stat Sergiu Sebastian Itu, la acest eveniment, Tempestini l-a avut în dreapta pe italianul Masina Palitta, unul dintre cei mai experimentați copiloți din peninsulă.

A fost pentru a șasea oară când Tempestini a luat startul în această competiție, revenind după o pauză de trei ani. În 2015 și 2016 a încheiat de fiecare dată pe locul secund la general. Atunci reprezenta încă Italia, reușind să obțină cetățenia română la finalul sezonului 2016.

Valentino Rossi- „Când mă voi retrage din competițiile moto, voi alerga în anduranță pe patru roți.

Multiplul campion mondial Valentino Rossi a declarat pentru microfoanele Sky, în Abu Dhabi: „Când mă voi retrage din competițiile moto, voi alerga în anduranță pe patru roți. Sunt cel puțin cinci sau șase curse pe care vreau să le fac neapărat.”

Atracția lui Valentino Rossi către cursele pe patru roți a fost cunoscută dintotdeauna. Încă de când era mic, alerga cu un kart făcut de tatăl său, apoi a continuat să flirteze cu mașinile, făcând chiar un test cu echipa Ferrari de F1, apoi aparițiile deja regulate în Rally Monza, unde câștigă de ceva vreme încoace. Rossi a alergat de mai multe ori cu mașini GT, acum câteva zile a făcut schimb de vehicule cu Lewis Hamilton și, în acest weekend, este implicat în cursa de anduranță auto de 12 ore de la Abu Dhabi, împreună cu fratele său, Luca Marini, și cu prietenul Alessio „Uccio” Salucci. În prima sesiune de antrenamente libere în Abu Dhabi, la volanul mașinii Ferrari 488GT3 Kessel Racing, cu sponsorizare Monster, a fost al treilea la general. La finalul FP3, Rossi este al cincilea în clasament, cu un loc în fața altui pilot legendar de moto, Loris Capirossi, care aleargă cu altă mașină a aceleiași echipe.

Intervievat de Sky Sport imediat ce s-a dat jos de la volanul mașinii Ferrari, Rossi a răspuns entuziasmat: 

Valentino Rossi Abu Dhabi la volanul unui Ferrari 488

„Mă distrez foarte mult, circuitul e fantastic și mașina se comportă foarte frumos. Mai alergasem înainte cu modelul 458, dar acum, noul 488 este și mai bun pentru curse. Trebuie încă să învățăm multe, nu ne e clar care ne e nivelul, dar sunt șase sau șapte echipaje care merg tare și noi suntem printre ei.”

Dar partea interesantă a interviului a venit în momentul în care Doctorul a fost întrebat despre viitor. Rossi avea deja ceva experiență în anduranță, căci a făcut Cursa de 8 Ore de la Suzuka, pe care a câștigat-o în echipă cu Colin Edwards, pe Honda VTR-SP, dar nu s-a declarat atras de experiențe precum cea pe care o trăiește acum Franco Morbidelli, care aleargă în Cursa de 8 Ore de la Sepang în acest weekend. Lucrurile stau altfel însă când e vorba de anduranță pe patru roți.

„Când mă voi retrage din cursele moto, vreau să alerg în anduranță pe patru roți,” încheie Vale, arătând că are o idee foarte clară despre ce vrea să facă. „Vreau să fac Cursa de 24 de Ore de la Spa, cea de 24 de Ore de la Le Mans și cea de la Nurburgring. Sunt cel puțin cinci-șase curse la care vreau să particip…”

Fernando Alonso înapoi în formula 1? McLaren nu mai mizează pe el.

Rezultatele extreme din acest an l-au făcut pe Fernndo Alonso să rămână fără angajamente. După ce a reușit să câștige pentru al doilea an la rând celebra cursă de la Le Mans a ratat calificarea din Indy 500 obținând locul 4 din 6.

Alonso păstrează o relație bună cu fosta sa echipă, fiind ambasador McLaren. De asemenea, a efectuat pentru ea un test Pirelli în Bahrein anul acesta, undeva în primăvară.

Nu plănuim să-l punem pe Fernando în mașina de Formula 1. Suntem mulțumiți cu Lando și Carlos. Fac o treabă grozavă, ei sunt viitorul pentru noi și, în aceeași măsură, aceasta este și ideea mea. El este încă membru și ambasador al McLaren, de aceea cred că va exista o discuție în viitor legată de alte proiecte”, a spus Seidl.

Alonso părea o opțiune la îndemână pentru postura de rezervă în ce a mai rămas din acest sezon.

În schimb, McLaren a preferat să semneze o înțelegere în Franța cu Renault pentru ca Serghei Sirotkin, fost anul trecut în F1 la Wiliams, să ocupe această poziție.

Să fie un semn al răcirii relației din iberic și fostul său team? Seidl explică de ce nu este așa, iar motivele sunt de natură practică.

„Nu e posibil ca Fernando să fie aici la fiecare cursă, ca pilot de rezervă. Am lucrat cot la cot în parteneriatul cu Renault pe partea sistemului de propulsie, iar Serghei va fi la curse până la finalul sezonului. În cazul vreunei urgențe, avem un pilot de rezervă acolo, cu noi”.

McLaren mizează pe tinerețe, e clar. Într-un asemenea plan, rezultatele nu vor apărea chiar imediat, dar e ceva asumat. Cât despre Fernando, la aproape 38 de ani, rolul de ambasador și proiectele în afara F1 îl țin departe de plictiseală.