WRC. Ott Tanak este campionul din 2019

Cu Hyundai in forma maxima de-a lungul weekendului, Rally RACC Spain a fost una dintre cele mai interesante curse din ultima perioada, cu o tensiune maxima in privința deznodământului sezonului 2019. După problemele tehnice ale lui Sebastien Ogier in prima zi de concurs, toată atenția era concentrata pe ritmul lui Ott Tanak și pe felul in care acesta va gestiona cursa, estonianul nefiind nevoit sa se impună pentru a deveni campion mondial.

Cu un ritm incredibil de-a lungul probelor speciale din acest final de săptămâna, Thierry Neuville a fost cel mai rapid pe asfalt, reușind sa ajungă la conducerea cursei sâmbăta dimineață, moment din care nu a mai predat fotoliul de lider. Cel mai rapid vineri, pe macadam, Sebastien Loeb a pierdut treptat timp și a fost depășit pe rand, de cater colegii lui de echipa, ca mai apoi, sâmbătă seara, Ott Tanak sa urce pe ultima treaptă a podiumului.

https://www.facebook.com/WorldRally/

Ultima zi de concurs a avut întreaga atenție concentrata pe cursa de recuperare a lui Ott Tanak și pe șansele estonianului la titlu. Cu un ritm excelent pe probele de duminica, dar mai ales pe PowerStage, unde a avut o evoluție de zile mari, de-a dreptul perfecta, Tanak este cu 3,6 secunde mai rapid decât primul urmăritor, ia 5 puncte suplimentare și reușește sa treacă in fata lui Dani Sordo! Astfel, estonianul ocupa locul secund la finalul Rally RACC Spain, in spatele lui Thierry Neuville, și își adjudecat titlul mondial in clasamentul piloților.

Clasamentul final il are pe Thierry Neuville lider, urmat de Tanak si Sordo pe trei. Loeb este pe patru, in timp ce Latvala, Evans, Suninen, Ogier, Ostberg si Camilli completează top-ul 10. Hyundai obține cele mai multe puncte in clasamentul constructorilor si face un pas înainte in lupta care se va încheia pe probele de macadam din Australia. In WRC2Pro, Mads Ostberg obține victoria și isi asigura locul secund la finalul sezonului, in timp ce Jan Kopecky si Kalle Rovanpera completează podiumul. In WRC2, Eric Camilli se impune cu un avans de aproape 2 minute, urmat de Emil Lindholm si Kajetan Kajetanowicz.

Simone Tempestini și Sergiu Itu nu au mai luat startul in ultima zi a etapei WRC din Spania din motive tehnice, echipajul având parte de o prima zi excelenta, când au fost nevoiți sa abandoneze pe ultima proba de vineri, cu un șurub rupt.

Cea de a 54-a victorie din carieră pentru Marc Marquez îl aduce în Top 3 all times după Valentino Rossi și Giacomo Agostini.

Marquez a obţinut a 54-a victorie a carierei în MotoGP, depăşindu-l pe legendarul Mike Doohan şi fiind acum devansat doar de Valentino Rossi şi Giacomo Agostini. Este a 11-a victorie în acest sezon pentru sportivul de 26 de ani, cu două etape înainte de final.

Campionul MotoGP, Marc Marquez, a câștigat Marele Premiu al Australiei după ce Maverick Vinales, care a condus cea mai mare parte a cursei, s-a prăbușit în ultimul tur.

Ambii piloți au început de pe prima linie însă au avut un debut destul de încet. Astfel, Valentino Rossi a fost cel care a condus la început, în cursa cu numărul 400 din MotoGP iar Cal Crutchlow și Andrea Iannone i-au urmat italianului.

Speranțele lui Fabio Quartararo de a obține o primă victorie în MotoGP s-au năruit rapid după ce a fost lovit de Danilo Petrucci. Rossi a rezistat la conducere doar trei tururi înainte ca Crutchlow să treacă pe primul loc iar italianul a ajuns apoi destul de rapid tocmai pe locul șapte.

Marc Marquez și Vinales au ajuns apoi rapid pe primele două poziții iar Marquez a fost în umbra lui Vinales pentru ultimele 17 tururi ale cursei. Diferența dintre cei doi a fost de o zecime de secundă în ultimele șapte tururi dar pilotul Honda a așteptat până la ultimul tur pentru a ataca. Marquez l-a depășit pe Vinales chiar la sfârșit iar în timp ce pilotul Yamaha a încercat să revină a făcut accident și a fost eliminat din cursă.

Marquez a reușit a 11-a victorie din acest sezon și a cincea consecutivă, depășindu-l astfel pe Mick Doohan pentru a deveni cel mai de succes pilot Honda.

Pe locul doi a venit Crutchlow pentru a confirmat dominația Honda, acesta fiind cel mai bun rezultat al său din 2019, la 11,4 secunde distanță de Marquez.

În urma accidentului lui Vinales, Jack Miller a încheiat pe podium chiar la el acasă după ce a fost în fața lui Francesco Bagnaia la jumătate de zecime. Acesta a fost însă cel mai bun rezultat din sezonul de debut al lui Bagnaia.

Lewis Hamilton s-a impus în Marele Premiu al Mexicului, după o cursă excelentă

Lewis Hamilton a câstigat Marele Premiu al Mexicului pentru a două oară , după ce a reușit să treacă cu bine de două incidente chiar la începutul cursei.

După ce a fost blocat de Sebastian Vettel pe linia de start sosire și scos ușor în afara cursei, chiar la ieșirea din prima șicană a fost acroșat de Max Verstappen pe partea dreaptă pierzând o bucată din podeaua mașinii. Britanicul a preferat o strategie cu o singură trecerea pe la boxe, strategie ce s-a dovedit a fi câștigătoare.

Diferența între el și coechipierul său Valteri Bottas este in acest moment de 74 de puncte, și doar 78 disponibile până la finalul sezonului. Următoarea etapă va avea loc în Statele Unite și vă avea loc săptămâna viitoare pe circuitul declarat Austin.

Formula1-Mercedes și Ferrari și-au împărțit primele două sesiuni de antrenamente din New Mexico

Hamilton a fost cel mai rapid pilot al primei sesiuni de antrenamente libere de pe Autodromo Hermanos Rodriguez din cadrul Marelui Premiu al Mexicului.

Lewis Hamilton a stabilit ritmul în prima sesiune de antrenamente din Mexic terminând în fața a doi dintre rivalii săi, Charles Leclerc și Max Verstappen.

Într-un weekend în care pilotul Britanic ar putea să devină pentru a șasea oară campion mondial, timpul său cel mai rapid a fost de 1m17.327s pentru Mercedes, stabilit pe pneuri Soft, la o zecime mai rapid decât timpul stabilit de Charles Leclerc pentru Ferrari pe pneuri Medium.

Timpul lui Leclerc a fost însă mai rapid decât cel al lui Max Verstappen, iar diferența între cele două compoziții de pneuri este semnificativă, ceea ce indică cel puțin pentru moment, faptul că Ferrari au cel mai puternic pachet weekend-ul acesta.

De menționat faptul că sesiunea a fost întreruptă o singură dată, motivul fiind Lance Stroll care a lovit barierele la ieșirea din virajul Peraltada, atât mașina sa cât și bariera având nevoie de reparații.

Sebastian Vettel a condus cea de-a doua sesiune de antrenamente libere din Mexic pentru Ferrari, urmat de Max Verstappen în timp ce Lewis Hamilton și cei de la Mercedes au avut de suferit.

Timpul pilotului german a fost de 1m16.607s, stabilit pe pneuri Soft, la 0.115s mai rapid decât timpul lui Max Verstappen într-o sesiune în care Alexander Albon a avut parte de un accident major.

Așadar Verstappen a reușit să se interpună între cei doi piloți Ferrari cu Charles Leclerc terminând ziua pe locul trei, la aproape 5 zecimi mai lent decât colegul său. Monegascul a avut parte și de două greșeli majore într-o sesiune slabă comparativ cu cea de dimineață.

Valtteri Bottas a terminat pe patru pentru Mercedes la 6 zecimi față de lider, colegul său de echipă terminând la aproape o secundă mai lent decât Vettel.

Daniil Kvyat a terminat pe șase pentru Toro Rosso urmat de colegul său de echipă, Pierre Gasly, într-o sesiune foarte bună pentru Scuderia Red Bull.

McLaren au avut ambele mașini în top 10, Carlos Sainz terminând pe opt iar Lando Norris pe 9, cei doi fiind separați de Nico Hulkenberg.

WRC Raliul Spaniei-Napoca Rally Academy din nou o prestație excelentă

Simone Tempestini si Sergiu Itu au un start excelent de raliu: după o prima proba cu un ritm mai slab, echipajul roman reușește al treilea timp pe a doua proba a raliului, ca mai apoi pe cea mai lungă specială să obțină al patrulea timp. Cu schimbări de lider și o luptă strânsă la vârf, echipajul român se afla la doar 12,2 secunde de liderul WRC2 si la 2,4 secunde de podium.

https://www.facebook.com/SimoneTempestiniRallyDriver/

In prima probă de 7 km Sebastien Ogier începe in forța și se impune cu un avans de 0,7 secunde in fata lui Dani Sordo. Campionul en-titre a declarat la finalul specialei că va da totul pe probele din Spania, o victorie fiind necesară pentru a se menține în cărți pentru titlul de campion mondial. Thierry Neuville este al treilea, la o secundă de francez, urmat de Kris Meeke (+1.2s) si Ott Tanak (+1.8s). A doua speciala începe dramatic, cu probleme la servo-direcția și transmisia Citroen-ului C3 al lui Ogier – francezul pierde peste 40 de secunde și predă fotoliul de lider lui Neuville, care obține cel mai bun timp pe PS2, urmat de Sordo si Meeke.

In WRC2Pro, cu trei victorii de proba, Mads Ostberg se află la conducere, urmat de Kalle Rovanpera pe locul secund și Jan Kopecky pe ultima treaptă a podiumului. În lupta directa cu Ostberg pentru locul secund la finalul sezonului, Gus Greensmith este doar al patrulea, având un handicap de 1 minut și 40 de secunde, mare parte datorat unei pene de cauciuc pe ultima specială.