Cristiana Oprea și Diana Hațegan prezente la Transilvania Rally datorită unui nou sponsor

Cristiana Oprea și Diana Hațegan revin în mașina de curse weekendul acesta la Transilvania Rally mulțumită noului sponsor “Rezist să fiu antreprenor”, a cărui susținere le permite să ia startul și la ultimul raliu de asfalt din calendarul național al sezonului 2019. Ele vor concura în Cupa DACIA cu al lor Sandero 0.9 TCe, cu care și-au propus o clasare cât mai bună între echipajele competiției monomarcă la finalul celor 147 de kilometri de probe speciale.

Ambiția și evoluția curată cu care fetele au debutat vara aceasta în Campionatul European de Raliuri, dar și rezultatul excelent cu care s-au întors în țară de la etapa FIA ERC Rally di Roma Capitale au atras atât atenția mass-media, cât și interesul companiilor care își doresc să iasă din tiparele clasice de comunicare și să susțină proiecte curajoase, autentice.

Așa s-a întâmplat și în cazul echipei “Rezist să fiu antreprenor”, formată din 3 femei puternice care au rezonat cu misiunea echipajului feminin C. Oprea/D. Hațegan. Cristina Norocel, Alina-Roxana Striinu și Maria-Corina Stratulat sunt antreprenoarele din spatele unui nou program dedicat clarității în business, iar noul parteneriat va demonstra că atât motorsportul, cât și antreprenoriatul, nu sunt despre graniţe sau gen, ci despre performanţă şi determinare: 

“A fi antreprenor nu este un sprint, ci un maraton. Luând start-ul prin programul ,,Rezist să fiu antreprenor?!”, vei descoperi insight de calitate, poveşti de succes şi de eşec, modalităţi eficiente de promovare şi de conturare a unei strategii, informaţii despre bugetare, cash-flow, elemente de educaţie financiară, cât şi despre omul din ,,om de afaceri”. Vei descoperi punctele tale forte şi vei afla cum să îţi îmbunătăţeşti rezultatele.”, afirmă Cristina Norocel, co-founder al programului.

Fiind primul raliu după Roma când Cristiana și Diana concurează din nou împreună, Transilvania Rally va fi cu siguranță un eveniment special. În plus, este și al 5-lea start consecutiv al Cristianei la Cluj, dar și unul dintre raliurile de casă ale Dianei.

“Sunt foarte fericită să am certitudinea participării la raliul meu preferat din România. Planul nostru este să punem cap la cap toată experiența acumulată pe asfalt în acest an și să țintim o clasare cât mai bună în Cupa DACIA. Vacanța mi-a permis să mă odihnesc după maratonul de raliuri din vară, cu 5 etape la care am concurat în 6 săptămâni, așadar ne prezentăm la start încrezătoare și cu forțe proaspete! Este posibil ca acesta să fie unul dintre ultimele raliuri cu Sandero – avem în plan un upgrade pentru 2020 care să ne permită participarea constantă în Campionatul European, unde țintim ERC Ladies Trophy. Așadar cu siguranță weekendul acesta la Cluj îl vom exploata la maxim pe Sean D’Or!” a declarat pilotul Cristiana Oprea.

Copilotul Diana Hațegan este și ea entuziasmată de weekendul ce urmează:

 Sunt nerăbdătoare să revin în mașina de curse și să alergăm pe probele de la Cluj, speciala Dângău fiind una dintre preferatele mele. Vrem să fim competitive, să punem în practica tot ce am învățat din ultima noastră participare în ERC și să luptăm pentru un al treilea podium din acest sezon.”

Cel mai așteptat eveniment de motorsport autohton, Transilvania Rally, se desfășoară pe 26-28 septembrie pe probele de asfalt din Cluj. Joi, pe 26 septembrie, spectatorii sunt invitați pe esplanada Cluj Arena să își cunoască sportivii preferați în cadrul unei sesiuni de autografe și poze, care va fi urmată de startul festiv și de o serie de surprize pregătite de organizatorii raliului. Vineri și sâmbătă echipajele vor avea de parcurs 9 probe speciale în zonele Căpușu Mare – Beliș – Mărișel – Dângău și Florești, iar raliul se va încheia sâmbătă după-amiază cu superspeciala și festivitatea de premiere, care vor avea loc în zona Cluj Arena.

Match point to Marquez after his Aragon supremacy

Thanks to a flawless weekend at the Gran Premio Michelin® de Aragon, Repsol Honda Team’s Marc Marquez now has a match point at his disposal when the paddock head to the PTT Thailand Grand Prix next time out.

Sunday saw the number 93 launch from pole, take the holeshot into Turn 1 and simply leave the field in his wake. Marquez eventually took win number eight of the season by over four seconds and his fourth consecutive Aragon GP win means his lead increased to 98 points over second place Andrea Dovizioso (Ducati Team). That means, with 100 points still to play for, Marquez simply needs to increase his advantage over Dovizioso by over two points to be crowned Champion in Thailand.

“Of course I’m happy about the way that we finished the weekend. It was the perfect weekend. I was clever, I was convinced about my strategy during the race and it’s what I did: push a lot at the beginning and then control the distance. So yeah, to take 25 points in a very good way and at a circuit that I like a lot is the best way to finish my home Grand Prix,” began Marquez, reflecting on his home turf victory.

“I was very comfortable. Honestly speaking, I was riding in a very good way, I just felt everything on the bike, it was very nice to ride and yeah, I’m happy. In Thailand we will have the first match ball so I will try, of course I will try, but I know Dovi will be very strong too.

Will Marquez emerge as 2019 Champion on October 5? Dovizioso ran Marquez all the way last season, with Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) not far away either. Both men – and others – won’t make it easy for the Champion-elect next time out, so it should be another belter of a weekend in Thailand. 

Ciprian Daniel Lupu, primul pilot în scaun cu rotile prezent în Campionatul Național de Raliuri Dunlop

Ciprian Daniel Lupu se deplasează cu ajutorul unui scaun cu rotile din anul 2002. Drumul urmat de acesta poate reprezenta o pildă demnă de urmat de fiecare dintre noi.  Brașoveanul participă și la maratoane pentru persoanele cu divizibilități și se implică în activități sociale, iar prin muncă, pasiune, efort și seriozitate a reușit să depășească barierele care-l țineau departe de societate. Ciprian Daniel Lupu este Manager Zona centru la Fundația Motivation România (sprijină persoanele cu divizibilități locomotorii pentru a se reintegra în comunitate).

După un an și jumătate de concursuri desfășurate la etapele de viteză în coastă, super și promo rally sau la concursurile de viteză sau îndemânare pe circuit, Ciprian își urmează visul: să participe la un raliu.

Ciprian Daniel Lupu, primul pilot în scaun cu rotile este pregătit pentru o nouă provocare: Transilvania Rally, etapa a VII-a din Campionatul Național de Raliuri dar și etapă internațională în TER Tour European Rally 2019.

După debutul din Raliul Sibiului unde Ciprian Daniel Lupu alături de Radu Gurămultă  s-au clasat pe locul III la Clasa Național 12, pilotul brașovean își continuă evoluția în raliuri.

„Aștept cu multă bucurie și emoție startul la Transilvania Rally, care pentru mine este „raliul de casă”. Am spus acest lucru pentru că sunt foarte legat afectiv dar și logistic de Napoca Rally Academy, cei cărora le datorez pregătirea mea de pilot profesionist dar și susținerea acestora în competiții. Îmi doream foarte mult să particip la raliul de la Brașov, însă competiția se ține pe macadam, iar pentru moment nu sunt pregătit să fac acest pas. Am reușit în acest sezon competițional să-mi fac debutul în raliuri la Sibiu unde am acumulat o bună experiență. La Raliul Sibiului am parcurs o probă foarte îngustă, oarecum similară la nivel de tehnică și dificultate cu cele de la Cluj. Am urmărit multe clipuri video, am vorbit cu mulți piloți și știu că voi participa la un raliu cu probe foarte înguste, foarte tehnice dar și dificil. După cele două etape de viteză în coastă de la Rânca și Cîmpulung mă simt în formă. Cea mai frumoasă și interesantă probă va fi cea de noapte, o specială aparte și foarte frumoasă. Îmi doresc să termin cu bine acest raliu. Vă aștept pe probe și vă mulțumesc pentru susținere,” a declarat pilotul brașovean Ciprian Daniel Lupu.

De data aceasta Ciprian îl va avea navigator pe brașoveanul Ștefan Raita, un tânăr a cărui experiență în motorsport este mai mult decât bună. Foarte sigur, mulți dintre pasionații acestui sport îi vor simți lipsa lui Ștef de la transmisiile live care se vor realiza pe timpul concursului, însă au ocazia să susțină efortul acestui echipaj aparte.

„Este un eveniment conex raliului unde așteptăm să participe cât mai multă lume. Noi nu ne dorim astfel de locuri însă avem nevoie de ele!”a mai precizat Ciprian.

Ciprian Daniel Lupu este susținut în sezonul competițional 2019 de: PRO X, WSA, Platinium Jobs și Fundația Motivation România. Napoca Rally Academy și H Motorsport îi oferă sprijin din punct de vedere tehnic (asistență tehnică) și sportiv. Partener media: Autostiri.ro . Și tu poți fi unul dintre partenerii lui Ciprian! Să nu uităm să susținem visele și performanța!

Dublă pentru Ferrari la Marina Bay. Vettel la prima victorie după mai bine de un an.

Cursă perfectă pentru Ferrari în Singapore, monoposturile roșii încheind cursa pe primele doua poziții. Sebastian Vettel e plecat de pe a treia poziție a grilei de start dar a reușit sa treacă de Charles Leclerc în urma schimbului de pneuri și sa obțină prima victorie după 392 de zile „de seceta”. Max Verstappen s-a clasat al treilea, profitând de o strategie mai putin bună a lui Lewis Hamilton.

O a cincea victorie la Marina Bay pentru Vettel care a reușit să preia conducerea cursei în urma unei decizii de a intra la boxe mai repede decât cei din jur. Tensiunea dintre cei doi piloți Ferrari pare să se întețescă rundă de rundă.

Hamilton și-a mărit avantajul în campionatul piloților, dar doar cu încă două puncte, terminând cursa pe patru în urma unei decizii chestionabile a echipei sale de a îl chema la boxe târziu, decizie care l-a costat două poziții.

La start, Leclerc a reușit să își mențină prima poziție și chiar să își creeze un mic avantaj cu Hamilton luptându-se cu cea de-a doua mașină Ferrari a lui Sebastian Vettel pentru locul 2.

Având în vedere faptul că o strategie cu o singură oprire părea singura opțiune viabilă în SIngapore, Leclerc s-a pus pe treabă în încercarea de a își prezerva pneurile menținând un ritm lent. Hamilton la acel punct a raportat pe stație că nu ar putea să meargă mai lent de atât fără să apară probleme iar piloții din midfield erau cu mai bine de o secundă pe tur mai rapizi decât liderii.

Leclerc a continuat să controleze ritmul până la punctul o fereastră potrivită s-a ivit pentru intrarea la boxe. Vettel și Verstappen de pe locurile trei și patru respectiv au fost primii care au intrat la boxe, mai precis în turul 19 și trecând pe pneurile Hard.

Simțind oportunitatea de a încerca un undercut Hamilton a început să îl atace pe Leclerc și s-a apropiat la mai puțin de jumătate de secundă, dar, primind instrucțiunea de a folosi strategia inversă față de Leclerc, Hamilton a fost forțat să rămână pe circuit când pilotul Monegasc a intrat la boxe pentru Ferrari în turul 20.

La ieșirea de la boxe Leclerc s-a trezit în spatele colegului său. La acest moment Leclerc s-a plâns fiind clar nemulțumit de decizia strategică a echipei sale. Ulterior atât Alexander Albon cât și Valtteri Bottas au intrat la boxe dar cei de la Mercedes au decis să îl lase pe Hamilton pe pistă sperând probabil la un safety car.

Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly, Lance Stroll și Daniel Ricciardo erau pe strategii alternative, iar la acest moment s-au trezit la șefia cursei cu cei 6 piloți ai echipelor mari luptau din greu pentru a îi depăși fără să piardă prea mult timp.

Vettel a făcut o treabă foarte bună revenind în frunte, câștigând timp prețios și detașându-se la mai bine de 5 secunde în fața lui Leclerc.

Avantajul pilotului german a dispărut însă în turul 36 când un Safety Car a fost trimis pe circuit în urma unui incident dintre Romain Grosjean și George Russell. Cei doi au avut o coliziune în virajul 8 iar mașina lui Russell a rămas blocată în perete.

Această situație i-a oferit lui Leclerc șansa de a încerca să revină în prima poziție, dar până ca acesta să apuce să atace poziția lui Vettel, un al doilea safety car a răcorit situația încă o dată cu mașina lui Sergio Perez având o problemă tehnică și fiind parcată pe pistă.

Leclerc a cerut echipei să i se dea tot ce se poate pentru a ataca poziția lui Vettel, dar din nou un al treilea safety car a apărut după ce Kvyat și Kimi Raikkonen s-au lovit în primul viraj iar mașina lui Raikkonen a trebuit să fie recuperată de la marginea pistei.

Ultimul restart a venit în turul 52, Vettel a plecat bine și s-a detașat în fața lui Leclerc care la rândul său s-a detașat de Max Verstappen care era sub presiune din partea lui Lewis Hamilton.

Pozițiile nu s-au mai schimbat, Vettel a luat victoria sub reflectoarele din Marina Bay, un 1-2 pentru Ferrari, iar Verstappen a luat ultima poziție pe podium.

Lewis Hamilton și Valtteri Bottas au terminat pe patru și pe cinci într-o cursă dezamăgitoare pentru Mercedes, iar Alexander Albon a terminat pe șase în cea de-a doua mașină Red Bull.

Lando Norris a terminat best of the rest pentru McLaren, un rezultat foarte bun pentru tânărul englez care a avut o cursă impecabilă.

Pierre Gasly P8 pentru Toro Rosso, urmat de Nico Hulkenberg și cu Antonio Giovinazzi completând top 10-ul.

Romain Grosjean a terminat pe 11 pentru Haas urmat de al doilea Mclaren condus ce Carlos Sainz. Lance Stroll P13 pentru Racing Point urmat de Daniel Ricciardo pentru Renault. Daniil Kvyat a avut o cursă slabă cu multe greșeli și a terminat pe 15 pentru Toro Rosso.

Robert Kubica a terminat pe 16 pentru Williams, urmat de Kevin Magnussen care a terminat cursa stabilind cel mai rapid timp, dar fiind în afara punctelor nu va primi punctul extra.

Marele Premiu de la Singapore. Red Bull favorită la victorie.

Red Bull Racing este favorită să repete victoria din Ungaria și în Singapore, mai ales că Ferrari nu are performanțe pe circuite lente, în timp ce Mercedes are probleme atnci când temperaturile sunt ridicate.

Formula 1 ajunge la sfârșitul acestei săptămâni pe circuitul din Singapore după două victorii consecutive obținute de Charles Leclerc pentru Ferrari în Belgia și Italia.

Cu toate acestea, șansele ca Scuderia să repete performanțele din ultimele două curse sunt minime, ca urmare a numeroaselor schimbări cu care se confruntă în acest weekend.

În primul rând, Singapore este unul dintre cele mai lente circuite din calendarul competițional, iar echipa care s-a evidențiat cel mai bine pe astfel de piste este Red Bull Racing. Victoria obținută de Max Verstappen pe circuitul de la Hungaroring reprezintă un argument suplimentar în această direcție.

În schimb, Ferrari nu este la fel de competitivă pe circuitele lente, care necesită o forță de apăsare aerodinamică ridicată, așa cum au admis inclusiv oficialii echipei.

„Știm că următoarele curse vor fi mult mai dificile. Nu va fi ușor, în special în Singapore. Cred că va fi o surpriză frumoasă dacă ne vom descurca mai bine decât ne așteptăm. Dar ne așteptăm să ne chinuim acolo”, afirmă Leclerc.

Nici Mercedes nu are șanse foarte mari să-și treacă în cont o victorie în Singapore, în ciuda dominației din acest sezon. Pentru echipa germana principală provocare va fi reprezentată de vremea caniculară, care în trecut a limitat puternic performantele echipei, în special în Marele Premiu al Austriei. Cu toate acestea, directorul de motorsport Toto Wolff consideră că Mercedes și Red Bull sunt în principu pe aceeași lungime de undă în privința performanțelor.

„Pe hârtie ar trebui să fim puternici în Singapore, așa cum ar trebui să fie și Red Bull. Vom vedea dacă îi demolăm cu adevărat acolo”, a explicat el.

Pe măsură ce ne apropiem de sfârșitul sezonului, echipele își definitivează liniile de piloți pentru anul viitor. Cel mai recent exemplu este Haas, care a anunțat joi că îi va păstra pe Romain Grosjean și Kevin Magnussen și în sezonul 2020.

Unul dintre locurile de la Haas era vizat și de Nico Hulkenberg, care va părăsi Renault la finalul anului. Germanul are însă ca opțiuni Red Bull Racing, dacă echipa va renunța la Alexander Albon, sau Alfa Romeo, dacă italienii renunță la Antonio Giovinazzi.

Între timp, Robert Kubica a anunțat că va părăsi Formula 1 la sfârșitul acestui sezon. Deși se vehiculează că încearcă să găsească o altă echipă, este greu de crezut că polonezul va reuși să convingă după ce a obținut un singur punct pentru Williams în acest sezon.