Simo Tempestini și Sergiu Itu pregătiți pentru Raliul Portugaliei.

Triplul campion național absolut de raliuri, clujeanul de origine italiană Simone Tempestini, va lua startul, alături de Sergiu Itu, în Raliul Portugaliei, etapă din cadrul Campionatului Mondial de Raliuri. Cei doi formează singurul echipaj tricolor prezent la una dintre etapele de tradiție ale WRC.

Pentru Simone, Raliul Portugaliei îi aduce unele dintre cele mai frumoase amintiri din carieră. În 2016, s-a impus atât în divizia dedicată juniorilor, acolo unde altfel a cucerit titlul mondial, cât și la WRC3 și clasa RC3, iar în 2017 a devenit singurul român care a încheiat pe podiumul diviziei WRC2 la o etapă.

Tempestini și Itu vin după două victorii senzaționale pe plan intern, în Raliul Argeșului și Raliul Aradului, acolo unde nu au cedat nici măcar o probă specială din totalul de 17. Mai mult, la Arad, aceștia, care se află la bordul unui Hyundai i20, au câștigat la aproape 4 minute diferență față de următorul clasat.

https://www.facebook.com/SimoneTempestiniRallyDriver/?tn-str=k*F

„Victoria de la Arad m-a motivat mult înaintea startului din această etapă mondială. Chiar dacă am avut mici probleme tehnice chiar la sosirea aici, Raliul Portugaliei rămâne cursa mea favorită și abia așteptăm prima probă specială”, a declarat pilotul de la Napoca Rally Academy.

Un total de 95 de echipaje s-au înscris la această ediție a Raliului Portugaliei Vodafone, printre numele mari regăsindu-se Sebastien Ogier, Sebastien Loeb, Ott Tanak și Thierry Neuville.

Mugello offers high speed test for tyres

Michelin has it’s sights set on one of the most highly anticipated rounds of the year this weekend, as MotoGP™ arrives at the stunning Autodromo Internazionale del Mugello for the Gran Premio d’Italia Oakley.

Nestled in the Tuscan hillsides, Mugello offers 15 corners, 6 left and 9 rights, whilst also throwing up a little bit of everything in between. Elevation changes, flowing and fast corners, slow turns and the fastest straight on the calendar, where riders can reach speeds in excess of 350kmh.

As a result, it can be one of the most testing weekends of the year for the French tyre manufacturers with hard-braking zones, heavy acceleration areas and off-camber corners, plus a medium-severity surface, all adding to the challenge.

The choice to all the riders of soft, medium and hard slick compounds will feature the new technology rubber on the rear allocation – as will the range for the rest of the season – the rears will also have an asymmetric finish with a harder right-hand-side, whilst the fronts are symmetric. There’s also a wet allocation of an asymmetric soft and medium rear compound and symmetric soft and medium front tyres.

Piero Taramasso, Michelin Motorsport Two-Wheel Manager:

“Mugello is certainly one of the special tracks on the calendar, its magnificent location makes it stand out, but it is also one of the most demanding. The tyres really have to work hard through the whole weekend, and we have to have a selection that can cover lots of eventualities. It can be cold in the mornings, before the sun gets above the hills and warms the asphalt, and then when it does the track can get very hot, so we need a selection to cover that.

“Plus, it has many different aspects, from hard braking to very high speeds, so we have to select tyres for the allocation to meet those demands, for stability, as well as giving consistency and good grip, which the new technology tyres have already proved they can do. We are looking forward to what Mugello has for us, as we are certainly up to the task.”

Tragedie evitată de Sergio Perez pe circuitul de la Monaco. Video

Marele Premiu de Formula 1 al Principatului Monaco ne-a adus un incident ce se putea solda cu o tragedie.

In momentul in care mexicanul Sergio Perez, pilotul celor de la Racing Point, a iesit de la boxe si accelera spre primul viraj, doi oficiali au aparut alergand pe pista!

Perez a frânat, iar unul dintre aceștia a traversat pista, in timp ce celalalt s-a oprit la timp pentru a putea fi ocolit de monopostul de Formula 1.

„Ce e in neregulă cu ei? Puteam să-i omor!”, le-a transmis Perez oficialilor echipei sale imediat după incident.

La finalul cursei, el a vorbit despre momentul in care a fost aproape de a-i lovi pe cei doi.

„Alergau pe pista în timp ce eu ieșeam de la boxe. Am frânat si au avut noroc ca i-am putut evita. Oficialii de cursă sunt de obicei foarte profesioniști, însa siguranță trebuie sa primeze până la urmă atât pentru noi cât și pentru ei”, a mai declarat Perez.

O nouă victorie Mercedes în fața celor de la Ferrari

Lewis Hamilton s-a impus ieri la Monte Carlo, după un duel încins cu Max Verstappen până în ultimele secvențe. Olandezul a fost însă depunctat și a picat pe 4.

Plecat abia a doua oară în carieră din pole position pe circuitul stradal din Monte Carlo, Hamilton a reușit să încheie învingător pentru a treia oară, ceea ce îi mărește avantajul în clasamentul general al acestui sezon. Nu i-a fost însă deloc ușor, fiind nevoit să tragă de cauciucuri și să se plângă de această situație prin radio.

Pe mașina britanicului s-au montat pneuri mai moi decât cele ale lui Max Verstappen în timpul unui safety car apărut devreme în cursă, apoi Lewis a plătit prețul.

În mod repetat, campionul mondial en titre a anunțat că nu crede că va reuși să termine întrecerea cu acele cauciucuri care se degradau de la minut la minut, însă a fost ghidat cu atenție și astfel a izbutit să se impună și să obțină al patrulea succes al său din 2019.

Deși a trecut linia de sosire al doilea, Verstappen a picat în afara podiumului, pe 4, în urma unei penalizări de 5 secunde care a fost dictată împotriva sa după o manevră periculoasă la boxe. Se întâmplase în turul al 12-lea, când s-a instituit safety car pentru ca pista să poată fi curățată de resturile lăsate de monopostul avariat al lui Charles Leclerc.

Mercedes câștigă și această cursă, la fel cum s-a petrecut și cu precedentele cinci, dar ceva s-a schimbat totuși: nu au mai făcut dubla. Valtteri Bottas a fost al treilea, iar al doilea Sebastian Vettel, ambii promovați după penalizarea lui Verstappen.

„A fost cea mai dificilă cursă pe care am avut-o, una în care am luptat cu ceea ce am învățat de la Niki, curajul lui – a fost o influență imensă în echipa noastră. Știu că ne privește acum și își scoate șapca”, a spus Hamilton.

„Nu am mai fost pe cauciucuri seci din 2009, de când m-a lăsat așa McLaren la Shanghai pentru multă vreme. Aici e un public grozav, sper că spectatorii nu s-au plictisit” Lewis Hamilton

„Am încercat să rămân concentrat, să-l fac mândru. A fost ținta mea în această săptămână, mi-e dor de el”, a adăugat Hamilton. 

Simone Tempestini nu se dezminte și repetă performanța de la raliul Argeșului.

Echipajul de la Napoca Rally Academy format din Simone Tempestini și Sergiu Itu au repetat performanța de la Raliul Argeșului câștigând toate cele 9 probe speciale din Raliul Aradului.

După prima zi de concurs cei doi aveau un avantaj de 15 secunde și 70 de sutimi, însă în cea de-a doua zi aceștia au reușit să își mărească considerabil avansul, reușind să încheie concursul la o distanță de 3:50,09 de echipajul clasat pe locul al doilea. Dan Gîrțofan și Tudor Mârza este echipajul care a terminat pe locul secund, reușind al 5-lea podium din carieră ăn Raliul Aradului.

Cât despre Simo Tempestini și Sergiu Itu, aceștia au reușit a 3-a victorie în Raliul Aradului, după cele obținute în 2015 și 2016. Cu acestă victorie au stabilit și un record cu 37 de probe câștigate în Raliul Aradului.

Locul 3 a revenit echipajului format din Vali Porcișteanu și Dan Dobre la doar 60 de scunde în spatele echipajului de pe locul al doilea , după ce au fost penalizați în proba specială 1 cu 3 secunde. Cu toate aste au reușit să își păstreze locul al doilea la general după primele două etape.

Cupa Suzuki în Raliul Aradului a fost câștigată de Dănuț Budai și Lucian Budai preluând fotoliu de lider la capătul celor două runde, , în timp ce la Cupa Dacia, pe primul loc au urcat Bogdan Gheorgheiu și Andrei Pintilii. Andrei Georgescu, având-o în dreapta pe Mihaela Balint, s-a impus în clasamentul debutanților, în timp ce la Rally 2 victoria a fost adjudecată de Claudiu Albuț și Alexandru Ursu.

Un alt motiv de bucurie pentru Dan Gârțofan ocupantul locului secund este și prima poziție în clasamentul RC2N reușită de fiul său Andrei și Doru Vraja (Subaru Impreza N5)

Pentru campionul en-titre Simone Tempestini urmează etapa WRC din Portugalia.