Start perfect pentru Simo Tempestini in 2019.

Echipajul românesc Simone Tempestini/Sergiu Itu a reușit o victorie, în Rally dei Laghi, în prima competiție oficială din 2019, premergătoare startului în World Rally Championship.

La bordul unui Hyundai i20 R5, mașina de concurs pe care o vor folosi și în WRC, piloții clujeni au câștigat două dintre cele 6 probe speciale ale competiției la care au fost prezente 84 de echipaje.

Simone și Sergiu au preluat conducerea clasamentului general începând cu a treia probă, pe care de altfel au și câștigat-o, și nu au mai cedat prima poziție, iar la final au fost cronometrați cu 53 de minute, 11 secunde și 50 de sutimi.

„Este un start excelent, care ne dă încredere pentru Raliul Corsicii, prima etapă din WRC la care vom participa anul acesta peste numai două săptămâni. A fost un raliu de acomodare cu noua mașină, nu am avut nicio problemă și vrem să continuăm pe aceeași linie”, a declarat triplul campion național absolut la raliuri.


În perioada 28 – 31 martie, Tempestini și Itu vor concura în Raliul Corsicii, acolo unde va fi prezent un alt echipaj tricolor, format din Raul Badiu și Gabriel Lazăr. Ambele echipaje sunt susținute de Federațaia Română de Automobilism Sportiv.

Ferrari insistă. ”Leclerc are liber în lupta cu Sebastian Vettel”


Șeful echipei Ferrari F1, Mattia Binotto insistă că noul recrut, Charles Leclerc, și colegul său de echipă Sebastian Vettel vor fi liberi să se lupte unul cu celălalt în 2019.

Chiar înainte de începerea noului sezon de formula 1 Mattia Binotto confirmă încă odată că tânărul Charles Leclerc nu va avea niciun fel de interdicție în ceea ce privește lupta cu coechipierul său Sebastian Vettel.
În cadrul lansării noii mașini de luna trecută de la Maranello, Binotto a părut că ar fi sugerat faptul că echipa va pune prioritate pe Vettel peste Leclerc în primele runde ale sezonului dacă situația ar fi cerut acest lucru, dar Italianul și-a clarificat acum comentariile.


„Vor fi liberi să se lupte,” explică Binotto. „ Nu îi vom cere lui Charles să meargă încet sau lui Sebastian să meargă mai tare. Avem nevoie ca ambii piloți să tragă mla maxim și să încerce să facă tot ce pot.
„Evident, dacă va apărea vreo situație mai ambiguă spre startul sezonului, Sebastian este cel cu mai multă experiență. A fost alături de noi pentru mulți ani și deja a câștigat titluri, deci el este campionul nostru.”

Ferrari au optat să nu recurgă la ordine de echipă în cadrul stagiilor cruciale din 2018, cel mai notabil la cursa de acasă de la Monza, iar Binotto speră să clarifice poziția scuderiei încă de la startul sezonului.


„Charles este un pilot bun, cu siguranță un pilot foarte rapid, aici în Barcelona a pus accent pe el însuși, pe a înțelege bine mașina și pe relația sa cu noua echipă și cu inginerii.
Nu cred că a fost vreo luptă relativă între cei doi pe pistă – mai important pentru noi este să înțelegem mașina. Au reușit timpi similari iar asta demonstrează cu Charles este un pilot bun și foarte rapid. Nu cred că este surprinzător acest lucru. Nu testarea de la Barcelona ne spune că a fost decizia corectă. A fost în mod sigur alegerea corectă dar sezonul ne va oferi și mai multă informație.”

Valteri Bottas triumfă în Austrlia. Ferrari nu renunță la ordinele de echipă.

Prima etapă din noul sezon al Marelui Circ a fost o afacere Mercedes, cu Bottas victorios și Hamilton pe 2, însă surpriza a venit de la Ferrari, care le-a transmis ordine piloților. După turul 40, tânărul Charles Leclerc era mai rapid cu peste o jumătate de secundă decât colegul său, cvadruplul campion mondial Sebastian Vettel, iar la un moment a recuperat peste o secundă pe tur. Cu toate acestea, francezul de 21 de ani a primit ordin de la echipă să nu-l depășească pe german.

Trebuie să analizăm toate datele, dar pentru moment, nu avem nicio explicație pentru rezultat. Echipa a decis să ne menținem pozițiile până la final, pentru că nu mai era nimic de câștigat și nimic de pierdut dacă lucrurile nu mergeau bine, iar eu înțeleg asta”, a spus Leclerc la final.

Leclerc a plecat de pe poziția a cincea a grilei, în timp ce Vettel a pornit de pe 3, ambii cu pneuri soft, însă Leclerc a încercat să-l depășească pe Vettel chiar în primul viraj, iar pe parcursul cursei, francezul a recuperat, fiind vizibil mai rapid. Deși erau cotați cu șanse mari în acest sezon, piloții Scuderiei, Vettel și Leclerc, au terminat pe locurile 4, respectiv 5. Pentru a reduce greutatea, inginerii Ferrari au decis să nu mai folosească lacul pentru mașini, ci o culoare roșu mat, iar acest aspect s-a reflectat într-o cură de slăbire de în jur de 200 de grame.

La mijlocul cursei, Vettel a răbufnit, transmițând prin radio:

„Nu înțeleg de ce merg atât de lent”.

Sebastian Vettel a avut probleme cu pneurile pe tot parcursul weekendului.

„Trebuie să analizăm motivele pentru acest rezultat și să îl îmbunătățim. Motorul a mers bine, dar noi nu suntem în forma pe care am avut-o acum câteva săptămâni. Trebuie să muncim și să învățăm mai mult. Faptul că mașina a fost lentă cred că ține de cauciucuri”, a spus Vettel la final.

Lewis Hamilton își va începe apărarea titlului de campion mondial de la fruntea plutonului în 2019. Pilotul Britanic a reușit un al optulea pole position istoric în Australia, egalând recordul lui Michael Schumacher de pole position-uri la un singur circuit și triumfând peste colegul său de echipă Valtteri Bottas spre finalul sesiunii de calificare. Cel mai bun timp al său a fost de 1m20.486s, de asemenea noul record Formula 1 la acest circuit.

Bottas părea pregătit de a reuși o victorie surpriză în fața lui Hamilton în Australia, cu cel mai rapid timp din prima parte a Q3, dar, pilotul Finlandez nu a reușit să își îmbunătățească timpul ulterior, lucru ce l-a văzut terminând sesiunea la 0.112s în spatele campionului mondial în clasamentul final.

În ciuda așteptărilor create în testarea de pre-sezon, Ferrari nu au reușit să le creeze probleme celor de la Mercedes în calificări. Sebastian Vettel a terminat sesiunea la mai bine de șapte zecimi de secundă față de lider în poziția a teria. Colegul său de echipă, Charles Leclerc va începe prima sa cursă alături de Ferrari din poziția a cincea, cu încă două zecimi mai lent decât liderul.

Max Verstappen a reușit să se interpună între cei doi piloți Ferrari, terminând sesiunea pe locul patru pentru Red Bull. Un start de sezon bun în urma noului parteneriat al echipei sale cu Honda.

Haas au impresionat în prima sesiune de calificări a sezonului. Cei doi piloți ai echipei Americane Romain Grosjean și Kevin Magnussen au terminat pe șase și pe șapte respectiv. Imediat în spatele lor Lando Norris a avut o prestanță fenomenală pentru McLaren, terminând sesiunea pe opt. Rezultatul lui Norris marchează cea mai bună performanță a unui pilot la debut de la locul opt reușit de Carlos Sainz Jr. în 2015 pentru Toro Rosso.

Kimi Raikkonen va pleca de pe 9 pentru Alfa Romeo în cursa de mâine, iar în spatele său se va așeza Sergio Perez pentru Racing Point.

Daniel Ricciardo va pleca de pe 12 pentru Renault în cursa sa de acasă. Ambele mașini Renault au ratat Q3-ul, Nico Hulkenberg terminând sesiunea pe 11.

Alexander Albon a reușit să își învingă noul coleg de echipă încă de la prima sa sesiune de calificări terminând pe 13. Kvyat a terminat prima sesiune a sezonului pe 15, între cei doi piloți Toro Rosso interpunându-se Antonio Giovinazzi pentru Sauber.

Pierre Gasly va pleca de pe 17 în cursă din cauza unei greșeli din partea echipei sale, Red Bull, care au decis să nu îl trimită înapoi pe circuit spre finalul Q1, echipa crezând că poziția sa pentru Q2 este deja asigurată.

Lance Stroll a ratat și el Q2 pentru Racing Point și va pleca de pe 16. Carlos Sainz a avut parte de o primă sesiune de calificări slabă pentru McLaren, ratând chiar și Q2. Pilotul Spaniol va pleca de pe 18.

Ultimele două poziții, cum era de fapt și de așteptat, au fost ocupate de cei doi piloți Williams. George Russell a terminat pe 19 iar Robert Kubica pe 20, ambii piloți la mai bine de o secundă față de cei mai apropiați competitori

Sursă : gp24.ro

Melbourne.Piloții Mercedes cei mai rapizi în cele două sesiuni de antrenamente.

F1 | Lewis Hamilton, cel mai rapid în sesiunile de antrenamente ale Marelui Premiu al Australiei

Piloții Mercedes au fost cei mai rapizi în sesiunile de calificare ale marelui premiu de Formula 1 de la Melbourne. Campionul en-titre, Lewis Hamilton, a fost urmat de Valteri Bottas.
Hamilton, cel mai rapid la Melbourne.

Previziunile inițiale nu s-au verificat după primele două antrenamente din Marele Premiu de Formula 1 al Australiei. Lewis Hamilton a fost cel mai rapid la finalul ambelor sesiuni cronometrate de pe circuitul Albert Park, desi, la finalul testelor de la Barcelona, se spunea ca monopostul Ferrari ar putea avea un avantaj de peste doua zecimi de secundă pe tur.

În prima sesiune, Lewis Hamilton s-a impus cu un avans infim de numai 0.038 secunde în fața marelui său rival, Sebastian Vettel, în timp ce Clarles Leclerc a terminat la numai 0.074 secunde de lider.

În a doua sesiune, Hamilton și Bottas au fost cei mai rapizi și i-au lăsat la peste opt zecimi de secundă în urmă pe rivalii de la Red Bull și Ferrari.

Astfel, Hamilton l-a devansat cu 4 sutimi de secundă pe coechipierul său Valtteri Bottas și cu peste 8 zecimi de secundă pe Sebastian Vettel, primul pilot Ferrari. Vettel a fost doar al cincilea după antrenamentul 2, în spatele ambilor piloți Red Bull Racing Honda, Max Verstappen și Pierre Gasly. Kimi Raikkonen(Alfa Romeo) a ocupat locul 6, Nico Hulkenberg (Renault), locul 7, iar Robert Kubica, revenit în Formula 1 după o pauză de 9 ani, a fost ultimul.

Calificările pentru Marele Premiu al Australiei vor fi sâmbătă, de la ora 08:00, în direct la Digi Sport 1, în timp ce cursa de duminică este programată la ora 07:10.

Sursă: digisport.ro