Incendiu în boxa celor de la McLaren în timpul testelor de la Barcelona

Formula 1 s-a mutat la Barcelona în această săptămână, pe Circuit de Catalunya, pentru o primă sesiune de teste din 2019. Echipele și-au scos pentru prima oară pe circuit noii bolizi, dar incidentele nu au lipsit.

Un incendiu a izbucnit la boxa celor de la McLaren, în timpul alimentării cu combustibil a monopostului lui Lando Norris.  S-a întâmplat în momentele în care se făceau filmările pentru noul sezon, la o zi după încheierea sesiunilor de teste, pe circuitul din Barcelona.

Din fericire, piloții Carlos Sainz și Lando Norris nu se aflau acolo în acel moment, cei doi participau la acele filmări, însă probabil se aflau într-o pauză. Nu la fel de norocoși au fost trei mecanici, care au suferit arsuri ușoare și au fost transportați la spital, pentru a primi îngrijiri. Aceștia au fost însă externați rapid, fără răni grave. Pompierii au intervenit rapid și au fost ajutați și de echipajul medical.

mclaren.jpg
Foto: telekomsport.ro

„A fost un incendiu mic la garaj, în timpul filmărilor individuale ale echipei. A fost rapid stins de echipă și de serviciile de intervenție, dar și de echipajul medical, care s-a implicat cât de repede a putut”, a spus un membru din stafful Woking.

Încă nu se știe dacă flăcările au afectat și monoposturile MCL34 sau doar anexele din zona paddock-ului. În plus, în acel loc se afla cel puțin o mașină McLaren de stradă, care a ieșit pe circuit în sesiunea de dimineață.

Sezonul de Formula 1 va începe în Australia, la 17 martie, şi se va încheia la Abu Dhabi, în 1 decembrie. Şi ediţia din acest an va avea tot 21 de etape, la fel ca în 2018.

Simone Tempestini alături de Hyundai începând cu 2019

Anul 2019 vine cu o schimbare radicală pentru campionul en-titre de raliuri al României, Simone Tempestini, membru al echipei clujene Napoca Rally Academy.

Triplul campion național de raliuri și totodată campionul mondial JWRC din 2016 nu va mai alerga în Campionatul Mondial alături de Citroen, așa cum s-a întâmplat în ultimii 5 ani. În acest sezon, Simone Tempestini și copilotul Sergiu Itu se vor afla la volanul unui Hyundai i20 R5, a anunțat echipa acestora printr-un comunicat.

Pentru programul său internațional, pilotul român va concura alături de echipa tehnică de la Friulmotor, cu sprijinul Hyundai Customer Racing, obiectivul principal fiind acela de a lupta pentru victorie în Campionatul Mondial (World Rally Chmapionship) 2.

Foto: blog.bestride.ro

În vederea pregătirii pentru prima lor etapă din WRC2, Rally Tour de Corse, care se va desfășura la finalul lunii martie în Corsica, Simone și Sergiu vor concura în perioada 16-17 martie la Rally dei Laghi. Raliul din Varese, Italia, este unul foarte important pentru că le dă șansa să se obișnuiască cu noua mașină și să acumuleze kilometri.


“Obiectivele pe care le avem în competițiile la care urmează să luăm startul în 2019 sunt uriașe. Sunt recunoscător pentru oportunitățile pe care le-am avut alături de Citroen, a fost important să fim prezenți în Campionatul Mondial de Raliuri. Mă bucur pentru ceea ce urmează să facem împreună cu echipa condusă de Claudio De Cecco și Hyundai. Suntem conștienți că fiind o mașină nouă pentru noi, va trebui să muncim foarte mult înainte de primele etape pentru a putea fi la înălțimea rivalilor noștri”, a declarat Simone Tempestini.

În ceea ce privește Campionatul Național de Raliuri Dunlop, planurile, în momentul de față, includ participarea la 5 etape, obiectivul, evident, fiind acela de a obține al patrulea titlu național. Acesta este al doilea an consecutiv când Simone și Sergiu formează un echipaj, după un 2018 de succes la nivel național și un important loc doi în etapa din Turcia a WRC 2.

Foto: FRAS.RO

Kimi Raikkonen admite că așteptările pentru 2019 nu sunt mari

Chiar dacă rezultatele testelor de la Barcelona au fost  peste așteptări Kimi Raikkonen ține să precizeze că așteptările sale pentru 2019 nu sunt foarte mari.

Finlandezul, unul dintre piloții cu cei mai mulți fani din toată lumea a revenit începând cu sezonul 2019 la echipa la care a debutat în 2001 făcând rocada cu Charles Leclerc. Așteptările sunt cu siguranță foarte mari de la el, însă Kimi ține să precizeze că acesta este primul an la Alfa Romeo și sunt multe lucruri care trebuiesc puse la punct.

„Nu am nici un fel de așteptări,” spune Raikkonen. „Putem doar să dăm tot ce avem, dar cred că echipa a construit o mașină bună și cred că ăsta este un bun punct de plecare. Încă avem multe lucruri la care va trebui să lucrăm, cu siguranță mai multă treabă de făcut decât o echipă mai mare dar până acum cred că a fost bine.Este imposibil de spus din testare. Poate vom avea vreo idee în săptămâna viitoare, dar, cu siguranță în următoarele două, trei săptămâni, vom afla.Cred că suntem fericiți cu locul unde suntem acum, dar unde vom termina în prima cursă nu am nici cea mai vagă idee. Până acum totul este OK.”

Foto: @ Sauber Alfa Romeo

Álvaro Bautista Arce se impune la Phillip Island, chiar la debut

Sâmbătă, pilotul Aruba.it Racing Ducati a devenit al șaselea pilot din Istoria sportului care să reușească victoria la debut. Ultima reușita de acest gen fiind a lui Max Biaggi din 2007. Spaniolul însă nu s-a oprit acolo, având o duminică perfectă și reușind tripla istorică.

În ce-a de-a doua cursă, Bautista s-a folosit de avantajul de performanţă al motocicletei sale şi de capacitatea sa de a prezerva pneurile şi a reuşit o victorie istorică.

Bautista a plecat din pole position şi a început să îşi creeze un avantaj considerabil încă din primul tur. La final, spaniolul era la 18 secunde distanţă de oricine altcineva, o diferenţă mai mare chiar şi decât cea din cursa de sâmbătă.

Pilotul spaniol a devenit al doilea din istorie, victorios în toate cursele dintr-un weekend World Superbike. Prima reuşită de acest gen aparţinându-i lui John Kocinski (Misano 1996).

 

0f8f0c559af37df40b2453161f910583.jpg

În cursă, în spatele lui Bautista, Rea a terminat pe doi în faţa colegului de echipă, Leon Haslam, alături de care a avut un duel foarte interesant de-a lungul cursei.

Michael van der Mark a câştigat lupta Yamaga cu o depăşire în ultimul tur asupra lui Marco Melandri, pilotul italian fiind relegat până pe șase în spatele lui Alex Lowes care a profitat de grava degradare a pneurilor rivalului.

Chaz Davies a reuşit o cursă de recuperare, plecat de pe 16 şi terminând pe șapte, în fața lui Sandro Cortese.

Eugene Laverty a terminat pe 9 pentru Go Eleven Ducati cu Moriwaki Althea completând top 10-ul. Leandro Mercado a luat locul 11 pentru Orelac Racing VerdNatura Kawasaki iar Markus Reiterberger a reuşit locul 12 în faţa colegului BMW Tom Sykes.

Jordi Torres şi Ryuichi Kiyonari au completat pozițiile  de puncte cu Michael Ruben Rinaldi terminând la un tur în spatele liderului din cauza unei opriri la boxe din timpul cursei.

Toprak Razgatlioglu a fost forțat să se retragă, aceeași soartă suferind-o și Troy Herfoss iar Alessandro Delbianco a căzut în primul tur.

Aticol preluat de pe GP24

Formula 1. A treia zi de teste de la Barcelona vine cu alte surprize.

Daniil Kvyat îl învinge la limită pe Kimi Raikkonen în a treia zi de teste de la Barcelona iar Mercedes este echipa cu cele mai multe tururi.

Daniil Kvyat (Toro Rosso) a fost cel mai rapid în a treia zi de teste de pe circuitul de la Barcelona, după ce l-a învins cu numai 0.058 secunde pe Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), însă Mercedes a fost echipa cu cele mai multe tururi parcurse.

După ce Ferrari a dominat fără mari emoții primele două zile ale sesiunii de teste de la Barcelona, celelalte echipe au început treptat să-și arate „colții”.

Miercuri, a fost rândul lui Kimi Raikkonen să ocupe prima poziție în cea mai mare parte a zilei, înainte ca pilotul Alfa Romeo să fie surclasat de Daniil Kvyat cu numai 15 minute înainte de finalul programului.

Cronometrat cu 1:17.704, rusul a reușit astfel să propulseze un monopost cu motor Honda pe prima poziție, pentru un avans de numai 0.058 secunde în fața lui Raikkonen. Locul trei a revenit celor de la Renault prin Daniel Ricciardo, în timp ce Ferrari a ocupat poziția a patra prin intermediul lui Sebastian Vettel, mai lent cu peste șase zecimi de secundă decât liderul.

Mercedes nu a impresionat nici de această dată prin timpi, întrucât Valtteri Bottas și Lewis Hamilton au făcut simulări de cursă și au ocupat locurile 11 și 12, însă campioana mondială începe să tureze motoarele: a fost echipa cu cele mai multe tururi parcurse miercuri, și anume 182, mult peste cele 130+ înregistrate de Ferrari, Alfa Romeo și Toro Rosso.

La polul opus, Haas a provocat nu mai puțin de trei steaguri roșii din cauza unor defecțiuni tehnice. Williams a reușit în cele din urmă să ajungă la teste, iar pentru început George Russell a parcurs 23 de tururi și a ocupat ultima poziție, la aproape 8 secunde de lider.

691657l-610x390-b-16b9b2e0.jpg