Maverick Viñals s-a impus la Philips Island dominând autoritar.

Așa cum ne așteptam, ziua curselor la Phillip Island a fost una plină de spectacol la toate trei clasele. Maverick Vinales a pus capăt secetei de victorii fără precedent a echipei de uzină Yamaha, dominând cursa de MotoGP de la antipozi în mod autoritar. Podiumul a fost completat de Andrea Iannone și de Andrea Dovizioso.

Cursele de la Phillip Island sunt mai mereu foarte spectaculoase, asta deoarece pista australiană are un desen perfect pentru formarea grupurilor numeroase și facilitează depășirile la viteze mari, inițiate de rideri curajoși și motivați.
La MotoGP cursa a arătat foarte spectaculos, deși nu pe măsura celei de anul trecut. Inițial, mai mulți rideri se luptau în plutonul fruntaș, dar Maverick Vinales a luat clasicul său start slab și nu părea să se poată bate pentru victorie.

În față, Marc Marquez era urmărit îndeaproape de Andrea Dovizioso, italianul arătând un progres exponențial pe circuitul australian, unde nu a avut parte niciodată de rezultate impresionante.
Dar, la câteva tururi după start, Marc Marquez îl avea în spate pe Johann Zarco, urmat la rândul său de Andrea Iannone. La finalul liniei drepte, la peste 300 km/h, Marquez frânează ceva mai devreme decât se aștepta Zarco și trage spre exterior pentru a-și pregăti intrarea în primul viraj. Zarco este surprins cu garda jos și îl lovește în plin pe Marquez din spate, apoi motocicleta francezului zboară prin aer, rostogolindu-se, urmată de pilot. Marquez rămâne pe roți, dar încetinește vizibil după impact, apoi intră la boxe. Zarco i-a lovit motocicleta cu atâta forță încât i-a rupt toată secțiunea din spate, care susține șaua. Astfel, campionul en-titre abandonează în prima treime a cursei.

Între timp, Vinales își intră în ritm și începe să-și depășească succesiv adversarii, ajungând în scurt timp pe prima poziție, apoi începe să forțeze pentru a se distanța. Și reușește. O bună bucată de timp, catalanul de la Yamaha este singurul pilot care rulează sub 1:30. Andrea Dovizioso, aflat pe poziția a doua, încearcă să țină pasul, dar nu reușește. Pilotul considerat mare favorit înaintea cursei, Andrea Iannone (cel mai rapid ca ritm de cursă în warm-up), începe și el să tragă, trece de Dovizioso și pare să se apropie destul de mult de Vinales, dar acesta reușește să mai tragă un pic, conservându-și un avantaj de două secunde.

În final, Vinales pune capăt lungii perioade nefaste pentru echipa de uzină Yamaha, câștigând la Phillip Island, pe circuitul său preferat, cu Iannone și Dovizioso pe podium.

Valentino Rossi s-a implicat la început în luptele din plutonul fruntaș, dar a fost nevoit să se mulțumescă cu poziția a șasea în cele din urmă, fiind depășit la final de Alex Rins. Alvaro Bautista, înlocuitorul temporar al lui Jorge Lorenzo, a făcut o cursă extraordinară, fiind implicat în lupta pentru podium până la final și terminând al patrulea.

Max Verstappen câștigă în Mexic, și Hamilton devine campion mondial.

Pilotul britanic Lewis Hamilton (Mercedes) a câştigat pentru a cincea oară în cariera sa titlul de campion mondial de Formula 1, duminică, la finalul Marelui Premiu al Mexicului, încheiat cu victoria olandezului Max Verstappen (Red Bull).

Lewis Hamilton (Mercedes) a câştigat pentru a cincea oară în cariera sa titlul de campion mondial de Formula 1, duminică, la finalul Marelui Premiu al Mexicului, încheiat cu victoria olandezului Max Verstappen (Red Bull).

În vârstă de 33 ani, Hamilton l-a egalat cu această ocazie pe legendarul pilot argentinian Juan Manuel Fangio, cvintuplu campion mondial de Formula 1 în anii ’50.
Recordul absolut este deţinut de germanul Michael Schumacher, care a cucerit de şapte ori titlul mondial în cea mai importantă competiţie automobilistică din lume, între 1994 şi 2004.


Olandezul Max Verstappen a trecut primul linia de sosire în Marele Premiu al Mexicului, fiind cronometrat în 1h 38min. 28sec. 851/1000 la finalul celor 71 de tururi de circuit. El a fost urmat în clasamentul final de cei doi piloţi ai echipei Ferrari, germanul Sebastian Vettel (la 17,316 sec) şi finlandezul Kimi Raikkonen (la 9,914 sec).
Lewis Hamilton, care avea nevoie de o clasare între primele şapte locuri pentru a intra în posesia titlului mondial, a ocupat poziţia a patra, la 78,738 sec.

Clasamentul final al MP al Mexicului:
. Max Verstappen (Olanda/Red Bull Racing) 1h 38:28.851
2. Sebastian Vettel (Germania/Ferrari) la 17.316
3. Kimi Räikkönen (Finlanda/Ferrari) la 49.914
4. Lewis Hamilton (Marea Britanie/Mercedes) la 78.738
5. Valtteri Bottas (Finlanda/Mercedes) la un tur

Clasamentul piloţilor:
1. Lewis Hamilton (Marea Britanie/Mercedes) 358 puncte (campion)
2. Sebastian Vettel (Germania/Ferrari) 294
3. Kimi Räikkönen (Finlanda/Ferrari) 236
4. Valtteri Bottas (Finlanda/Mercedes) 227

5. Max Verstappen (Olanda/Red Bull Racing) 216

Marquez în pole la Phillip Island.

Marc Marquez a fost cel mai rapid dintre piloții clasei regină în calificările pentru Marele Premiu al Australiei, la Phillip Island, în condiții meteo schimbătoare. Prima linie a grilei va fi completată de Maverick Vinales și Johann Zarco.

Calificările pentru Marele Premiu al Australiei au fost destul de complicate din cauza vremii schimătoare, tipice pentru această zonă în această perioadă a anului. De-a lungul celor două sesiuni de calificări, a apărut soarele, a fost înnorat, cu rafale de vânt și stropi de ploaie în anumite zone ale circuitului.

În Q1, Alvaro Bautista, în șaua motocicletei Ducati de uzină, nu a avut concurență, fiind singurul pilot din această sesiune care a coborât sub 1:30. Pentru câteva minute, se părea că Abraham, colegul de echipă al lui Bautista de la Angel Nieto Team, ar avea parte de prima avansare în Q2 a acestui sezon, dar timpul cehului a fost bătut de Pol Espargaro.

În Q2, vremea s-a înrăutățit. În virajul 4 a plouat de-a binelea pentru câteva secunde și piloții nu știau dacă să forțeze în continuare pe slick-uri sau să intre la boxe. Dar Jack Miller, probabil cel mai curajos dintre piloții clasei regină în astfel de condiții, a dat tonul, începând să forțeze pe slick-uri. A fost urmat de Marquez și de Iannone.

Miller mergea destul de tare, dar Marquez l-a eclipsat pe australian, coborând foarte mult referința în doar două-trei tururi parcurse. Campionul en-titre a ajuns sub 1:29.2 și nimeni nu a reușit să se apropie semnificativ de acest timp pentru tot restul sesiunii. Asta și pentru că vremea a continuat să se înrăutățească. Miller a încercat ceva pe final, dar a pierdut fața pentru o fracțiune de secundă în ultimul viraj, semn că temperatura pneului față nu îl ajuta.

Astfel, Marquez va porni din pole-position mâine. Rossi a reușit doar al șaptelea timp, iar Andrea Dovizioso, pe un circuit nefavorabil atât pentru el, cât și pentru motocicleta Ducati, va porni abia din poziția a noua.

Cursa de mâine promite să fie cât se poate de palpitantă, dacă ne luăm după istoricul recent al acestei piste în motomondial.

Valteri Bottas-Anul viitor va fi altceva

Photo by :the speed jurnal.com

Bottas nemulțumit că a trebuit să îi cedeze locul lui Hamilton. „Anul viitor va fi altceva,,

Finlandezul Valtteri Bottas, al patrulea în clasamentul piloţilor din Formula 1, acceptă să-l ajute pe Lewis Hamilton să câştige un nou titlu mondial în 2018, dar anul viitor îşi doreşte să devină el campion mondial.

Vreau să mă lupt pentru victorii, dar la jumătatea sezonului am văzut că doar Lewis Hamilton are şansa de a câştiga titlul şi a trebuit să cedez de câteva ori, să arăt un rol de susţinere în loc de altceva. Nu vreau să repet asta anul viitor, vreau să câştig şi să fiu primul”, a declarat finlandezul.

De reținut faptul ca acesta i-a cedat locul la Sochi, datorită ordinelor de echipă.

De când sunt pilot, tot ce vreau e să câştig curse. Să fiu într-un rol secundar este împotriva firii mele competitive. Dar nu este o problemă de echipă sau de colegialitate. Dacă era invers, Hamilton ar fi făcut la fel, fără a se plânge, ştiu bine asta. Sper că anul viitor povestea va fi diferită -a mai declarat pilotul Mercedes.

După victoria lui Kimi Raikkonen (Ferrari) din MP al SUA de la Austin, Hamilton poate deveni campion mondial virtual dacă se clasează cel puţin pe locul 7 în următorul Grand Prix, în cazul în care Sebastian Vettel câştigă cursa. Dacă germanul se clasează al doilea sau pe un loc inferior, Lewis devine campion mondial matematic, indiferent de locul ocupat.

Articol preluat de pe digisport. ro.

‘Pointless’ blaming Vettel for errors – Räikkönen

https://www.gpfans.com/en/articles/3129/pointless-blaming-vettel-for-errors-raikkonen/